{"id":1003,"date":"2016-06-28T16:21:30","date_gmt":"2016-06-28T15:21:30","guid":{"rendered":"http:\/\/staysafe.bazl.admin.ch\/?p=1003"},"modified":"2016-06-30T15:21:14","modified_gmt":"2016-06-30T14:21:14","slug":"die-platzrunde-in-hausenhausen-am-albis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/die-platzrunde-in-hausenhausen-am-albis\/","title":{"rendered":"Die Platzrunde in Hausen"},"content":{"rendered":"<p>In Vorfreude auf die kommenden sonnigen Tage m\u00f6chten wir euch\u00a0in unserer Serie \u00abDie Platzrunde in &#8230;\u00bb den <strong>Flugplatz Hausen am Albis<\/strong> vorstellen. In LSZN ist oft RWY 27 in Betrieb. Diese Piste bietet eine lange Platzrunde mit einigen l\u00e4rmsensitiven Areas. Der anspruchsvolle Final Approach ben\u00f6tigt eine gute Vorbereitung, denn es gilt eine Baumreihe in der richtigen H\u00f6he zu \u00fcberfliegen, um gen\u00fcgend Sicherheitsmarge zu haben. Aufgrund der sich gerade hinter dem Wald befindlichen Piste m\u00fcssen H\u00f6he, Speed, Position und Aimingpoint genau stimmen, um m\u00f6glichst auf dem Displaced Threshold aufzusetzen. Wichtig in Hausen ist auch zu wissen, dass der sch\u00f6ne Flugplatz nur nach erfolgtem vorg\u00e4ngigen PPR anfliegbar ist. Weitere Informationen, wie Anflug, Kirchenstunden usw. k\u00f6nnen im VFR Manual gefunden werden. Sch\u00f6nen Flug!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/albiswings.ch\/flugschule\/movies-360\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer\">http:\/\/albiswings.ch\/flugschule\/movies-360\/<\/a><\/p>\n<p>Homepage des Flugplatzes:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.fgho.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer\">http:\/\/www.fgho.ch\/<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Vorfreude auf die kommenden sonnigen Tage m\u00f6chten wir euch\u00a0in unserer Serie \u00abDie Platzrunde in &#8230;\u00bb den Flugplatz Hausen am [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1004,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[1,31],"tags":[],"class_list":["post-1003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-operation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1003"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1003\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1042,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1003\/revisions\/1042"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}