{"id":1560,"date":"2017-03-29T08:02:36","date_gmt":"2017-03-29T07:02:36","guid":{"rendered":"http:\/\/staysafe.bazl.admin.ch\/?p=1560"},"modified":"2017-03-29T08:05:44","modified_gmt":"2017-03-29T07:05:44","slug":"partie-nco-et-champ-dutilisation-de-laeronef","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/partie-nco-et-champ-dutilisation-de-laeronef\/","title":{"rendered":"Part NCO und der Zulassungsbereich des Luftfahrzeugs"},"content":{"rendered":"<p>Mit der erfolgten Einf\u00fchrung des <strong>Part-NCO<\/strong>, \u00e4ndert sich die Philosophie der bisherigen Ausr\u00fcstungsvoraussetzungen f\u00fcr die jeweilige Flugoperation (VFR, VFR Nacht, IFR).<\/p>\n<p>Der bis anhin vom BAZL ausgestellte Zulassungsbereich des Luftfahrzeugs (Scope of Utilization of the Aircraft) wird durch die neue Rechtsgrundlage f\u00fcr die vom <strong>Part-NCO<\/strong> betroffenen Luftfahrzeuge \u00fcbersteuert und ist somit nicht mehr massgebend.<\/p>\n<p>Die m\u00f6glichen Einsatzarten ergeben sich<strong> nun direkt aus den IDE.-Vorschriften<\/strong> des Part-NCO, resp. TCDS\/AFM\/AFMS (siehe Guidance Material) und <strong>nicht mehr \u00fcber den Zulassungsbereich<\/strong> des Luftfahrzeuges.<\/p>\n<p>Weitere Informationen und Kontakte zum Part-NCO finden Sie unter: <a href=\"http:\/\/www.bazl.admin.ch\/nco\">www.bazl.admin.ch\/nco<\/a><\/p>\n<p>Das BAZL bittet aus diesem Grund die betroffenen Luftfahrzeughalter, den Zulassungsbereich des Luftfahrzeuges dem Luftfahrzeugregister zur\u00fcckzusenden:<\/p>\n<p>Bundesamt f\u00fcr Zivilluftfahrt BAZL<br \/>\nAircraft Registry<br \/>\n3003 Bern<\/p>\n<p><em>Ausgenommen sind sogenannte \u201eAnnex ll-Luftfahrzeuge\u201c (fallen nicht in den Geltungsbereich der europ\u00e4ischen Grundverordnung, bzw. sind keine \u201eEASA-Luftfahrzeuge\u201c).<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bild: imago<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit der erfolgten Einf\u00fchrung des Part-NCO, \u00e4ndert sich die Philosophie der bisherigen Ausr\u00fcstungsvoraussetzungen f\u00fcr die jeweilige Flugoperation (VFR, VFR Nacht, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":1561,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[1,9,10,31],"tags":[],"class_list":["post-1560","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-pilot","category-flugzeug","category-operation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1560"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1565,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1560\/revisions\/1565"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}