\u00dcber das Wochenende hat die tempor\u00e4re Verk\u00fcrzung der Betriebszeiten auf dem Flugplatz Grenchen sowohl in den Medien wie in der Szene einigen Staub aufgewirbelt.<\/p>\n
Bekanntlich l\u00e4uft in Grenchen das Pilotprojekt IFR ohne ATC, das in den Randstunden am Morgen und am Abend einen IFR-Betrieb ohne ATC, aber mit einer Radio Mandatory Zone (RMZ) vorsieht. Skyguide kann nun aus personellen Gr\u00fcnden den ATC-Betrieb nicht mehr im vorgesehenen und vertraglich festgelegten Rahmen weiterf\u00fchren. Aus diesem Grund wollen der Flugplatz und Skyguide eine Ausweitung der RMZ in den Randstunden und \u00fcber die Mittagszeit. Ein erster Antrag an das BAZL Anfang August musste wegen inhaltlicher M\u00e4ngel zur\u00fcckgewiesen werden. In der Zwischenzeit wurde weder ein erg\u00e4nztes Gesuch noch eine Sicherheits\u00fcberpr\u00fcfung vorgelegt, so dass das BAZL am Freitag nicht in der Lage war, kurzfristig eine Bewilligung f\u00fcr eine Erweiterung der RMZ zu erteilen. Mittlerweile liegt ein neuer Antrag des Flugplatzes vor, der nun gepr\u00fcft wird. Wenn dieser Antrag vollst\u00e4ndig und inhaltlich korrekt ist, kann eine Bewilligung zeitnah erfolgen. Ein Mitarbeiter des BAZL hat den Flughafen am Samstag beim Erstellen des Antrags unterst\u00fctzt. Da sich Skyguide ausserstande sieht, bis zur Bewilligung des Antrages ihre Leistungen weiter zu erf\u00fcllen, bleibt der Flugplatz stundenweise geschlossen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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