Das Jahr 2017 war gepr\u00e4gt von einer H\u00e4ufung mehrerer t\u00f6dlicher Unf\u00e4lle im Sommer. Dies f\u00fchrte zu einer starken Beachtung in den Medien, die bald von einer Unfallserie sprachen und Fragen nach der Sicherheit der schweizerischen Leichtaviatik aufwarfen. Aus Sicht der Unfallstatistik war 2017 dennoch ein durchschnittliches Jahr. Gem\u00e4ss der vorl\u00e4ufigen Statistik des BAZL, die noch nicht mit der SUST abgestimmt ist, wurden 2017 insgesamt 38 (Vorjahr 40) Unf\u00e4lle in der Schweizer Zivilaviatik verzeichnet. Zum Vergleich: 2015 gab es 49 Unf\u00e4lle, von denen 10 t\u00f6dlich verliefen.<\/p>\n
Bei allen kommerziellen Fl\u00fcgen gab es 2017 nur zwei Unf\u00e4lle in der Kategorie Helikopter, die beide keine Todesopfer forderten. 27 Unf\u00e4lle, davon f\u00fcnf mit t\u00f6dlichen Folgen, mussten bei den Motorflugzeugen verzeichnet werden. Ein weiterer t\u00f6dlicher Unfall mit f\u00fcnf Toten in Portugal kann nicht eindeutig in die Kategorie “Kommerziell” eingeordnet werden, ebenso ein Unfall mit einem Helikopter im 3. Quartal. Bei nicht-kommerziellen Fl\u00fcgen mit Helikoptern kam es zu zwei Unf\u00e4llen, davon einer mit t\u00f6dlichem Ausgang. In der Kategorie Segelflieger kam es 2017 zu f\u00fcnf Unf\u00e4llen, in zwei F\u00e4llen handelte es sich um t\u00f6dliche Unf\u00e4lle. In der Kategorie Ballon waren wie schon im Vorjahr keine Unf\u00e4lle zu verzeichnen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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