{"id":2157,"date":"2018-06-22T14:52:26","date_gmt":"2018-06-22T13:52:26","guid":{"rendered":"http:\/\/staysafe.bazl.admin.ch\/?p=2157"},"modified":"2018-06-22T14:52:26","modified_gmt":"2018-06-22T13:52:26","slug":"dirty-dozen-human-factors-complacency","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/dirty-dozen-human-factors-complacency\/","title":{"rendered":"Dirty Dozen (Human Factors) &#8211; Complacency"},"content":{"rendered":"<p>Dank der Unterst\u00fctzung unserer <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/samgongustofa\/\">isl\u00e4ndischen Kollegen<\/a> rufen wir euch einen weiteren &#8220;Human Factor&#8221; in Erinnerung. Dabei geht es darum, dass sich in gewissen Verfahren pl\u00f6tzlich Routine entwickeln kann &#8211; for allem dann, wenn man Dinge bereits hunderte Male gemacht hat und die Verfahren in- und auswendig zu kennen scheint. Die Wachsamkeit schwindet, Signale und Hinweise, die alarmieren sollten, werden gar nicht mehr erfasst. Jeder oder jede beginnt nur das zu sehen, was er oder sie erwartet und \u00fcberpr\u00fcft sein \/ ihr Handeln gar nicht mehr.<\/p>\n<p>Ein gutes Beispiel daf\u00fcr sind Checklisten: Wie oft denken wir, dass wir diese l\u00e4ngst auswendig kennen, ohne jede Passage einzeln zu lesen. Schliesslich haben wir es schon 10.000 Mal gemacht. Dabei k\u00f6nnen leider aber ernsthafte Fehler passieren.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.samgongustofa.is\/flug\/oryggi-og-fraedsla\/fraedsluefni\/the-human-factors-dirty-dozen\/\">https:\/\/www.samgongustofa.is\/flug\/oryggi-og-fraedsla\/fraedsluefni\/the-human-factors-dirty-dozen\/<\/a><\/p>\n<p>Image: \u00a9 Samg\u00f6ngustofa<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dank der Unterst\u00fctzung unserer isl\u00e4ndischen Kollegen rufen wir euch einen weiteren &#8220;Human Factor&#8221; in Erinnerung. Dabei geht es darum, dass [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":2158,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[31,1,9,10],"tags":[299,305,210,244,275],"class_list":["post-2157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-operation","category-home-teaser","category-pilot","category-flugzeug","tag-technical","tag-air-navigation","tag-flugvorbereitung","tag-flughafen","tag-navigation-aerienne"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2157"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2157\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2161,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2157\/revisions\/2161"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}