Startet die Patrouille Suisse von Emmen aus oder f\u00fchrt die Pilatus Testfl\u00fcge im Raum Buochs durch, werden die entsprechenden Luftr\u00e4ume aktiviert. Dabei kommt es gem\u00e4ss der Flugsicherung skyguide in j\u00fcngster Zeit vermehrt zu Luftraumverletzungen durch VFR Piloten! Wir rufen Euch daher nochmals die Handhabung von Kontrollzonen (CTR) und Nahkontrollbezirken (TMA) mit der Bezeichnung \u00abHX\u00bb in Erinnerung:
\nDie Aktivierung eines mit \u00abHX\u00bb gekennzeichneten Luftraums ausserhalb der im VFR Guide ver\u00f6ffentlichen Zeiten ist jederzeit m\u00f6glich. Ein als “HX” publizierter Luftraum ist grunds\u00e4tzlich als aktiv zu betrachten! Der Luftraumstatus muss vor dem geplanten Einflug bei der zust\u00e4ndigen Verkehrsleitstelle, einer bezeichneten Frequenz, einer Telefonnummer oder wo vorhanden ATIS abgefragt werden. Ist das Einholen der Information \u00fcber den aktuellen Luftraumstatus aus irgend einem Grund nicht m\u00f6glich, ist dieser Luftraum als aktiv zu betrachten und es muss auf der TWR Frequenz aufgerufen werden. In der Region rund um den Vierwaldst\u00e4ttersee gibt die Info Frequenz 134.125 Aufschluss \u00fcber den Status der Luftr\u00e4ume Emmen, Buochs und Alpnach. H\u00f6rt die Frequenz rechtzeitig ab, damit Euch gen\u00fcgend Zeit bleibt, die n\u00e4chsten Schritte vorzubereiten (Kontaktaufnahme mit dem TWR falls Luftraum aktiv, ansonsten Positionsangaben absetzen und H\u00f6rbereitschaft sicherstellen).
\nWeitere Informationen zur Handhabung der \u00abHX\u00bb- Luftr\u00e4ume findet Ihr auch im VFR Manual Schweiz, RAC 4-0-0-1.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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