{"id":2224,"date":"2018-08-14T14:50:16","date_gmt":"2018-08-14T13:50:16","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.bazl.admin.ch\/?p=2224"},"modified":"2024-02-29T07:03:56","modified_gmt":"2024-02-29T06:03:56","slug":"lesson-learned-alle-tueren-geschlossen-und-gesichertretour-dexperience-attention-aux-courants-dair-avant-le-decollage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/lesson-learned-alle-tueren-geschlossen-und-gesichertretour-dexperience-attention-aux-courants-dair-avant-le-decollage\/","title":{"rendered":"Lesson Learned: Alle T\u00fcren geschlossen und gesichert?"},"content":{"rendered":"<p>Vor Kurzem wurde dem BAZL ein Vorfall gemeldet, bei welchem sich das Canopy eines Segelflugzeugs w\u00e4hrend des Schleppvorgangs \u00f6ffnete. Die beiden Piloten konnten das Canopy zum Gl\u00fcck wieder schliessen. W\u00e4hrend diesem Prozess verlor die Crew aber das Schleppflugzeug aus den Augen und entschloss sich daher dazu, zu klinken. Es folgte eine sichere Landung. Gem\u00e4ss Schilderung der Beteiligten kam der Vorfall dadurch zustande, dass das Capot w\u00e4hrend dem Abarbeiten der Checkliste nur unvollst\u00e4ndig geschlossen wurde. Die EASA best\u00e4tigt, dass es in Europa \u00e4hnliche Vorfallmeldungen und Unf\u00e4lle im Zusammenhang mit nicht geschlossenen Canopies oder T\u00fcren gegeben hat.<\/p>\n<p>An heissen Tagen ist es verst\u00e4ndlich, dass du die T\u00fcren oder das Canopy so lange wie m\u00f6glich offen l\u00e4sst, um ein wenig frische Luft zu bekommen. Speziell beim Warten auf den Segelflugschlepp entstehen sehr heisse Temperaturen im Cockpit. Bitte denk aber unbedingt daran, dich kurz vor dem Start zu versichern, dass deine T\u00fcre oder das Canopy geschlossen und sicher verriegelt ist.<\/p>\n<p><strong>Gut zu merken: Es gibt nur zwei Positionen f\u00fcr eine T\u00fcre oder ein Capot: \u00abOffen\u00bb oder \u00abGeschlossen und gesichert\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p>Schliesse nie ein Capot oder eine T\u00fcre ohne zu sichern. Nimm nie deine Hand von der T\u00fcre oder vom Canopy ohne zu sichern.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_2225\" aria-describedby=\"caption-attachment-2225\" style=\"width: 495px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2225\" src=\"https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Stay-Safe-Canopy.jpg\" alt=\"\" width=\"495\" height=\"247\" srcset=\"https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Stay-Safe-Canopy.jpg 495w, https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Stay-Safe-Canopy-300x150.jpg 300w, https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Stay-Safe-Canopy-480x240.jpg 480w, https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Stay-Safe-Canopy-320x160.jpg 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2225\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Bild Bernhard Baur<\/figcaption><\/figure><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor Kurzem wurde dem BAZL ein Vorfall gemeldet, bei welchem sich das Canopy eines Segelflugzeugs w\u00e4hrend des Schleppvorgangs \u00f6ffnete. 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