{"id":2392,"date":"2018-11-30T14:31:56","date_gmt":"2018-11-30T13:31:56","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.bazl.admin.ch\/?p=2392"},"modified":"2018-11-30T14:33:13","modified_gmt":"2018-11-30T13:33:13","slug":"hast-dus-gecheckednavez-vous-vraiment-rien-oublie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/hast-dus-gecheckednavez-vous-vraiment-rien-oublie\/","title":{"rendered":"Hast du\u2019s gechecked?"},"content":{"rendered":"<p>Das H\u00e4ngegleiter-Video aus dem Berner Oberland ging diese Woche viral und hat vermutlich beim einen oder anderen grosses Staunen oder pures Entsetzen ausgel\u00f6st. Hier ist ein elementarer Fehler passiert, der fatal h\u00e4tte enden k\u00f6nnen. Ob der Startcheck durchgef\u00fchrt wurde, wird gegenw\u00e4rtig abgekl\u00e4rt. Im <a href=\"https:\/\/staysafe.aero\/dirty-dozen-human-factors-complacency\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">StaySafe Beitrag vom 22. Juni 2018<\/a>\u00a0haben wir \u00abHuman Factors Aspekte\u00bb adressiert und die sicherheitsrelevante Bedeutung von Checklisten thematisiert. Ohne voreilige Schl\u00fcsse zum H\u00e4ngegleiter-Vorfall zu ziehen, doppeln wir nach. Gute Checklisten sind das eine. Sie auch wirklich step-by-step richtig durchzuf\u00fchren das andere. Deshalb gilt:<\/p>\n<ol>\n<li>Lesen und laut sprechen des Checklistenpunkts<\/li>\n<li>Durchf\u00fchrung des Vorgangs &#8211; entweder durch \u00dcberpr\u00fcfung der korrekten Einstellung oder durch Ausf\u00fchrung des Checklistenpunkts<\/li>\n<li>Laute Antwort auf das Ergebnis der durchgef\u00fchrten Aktion<\/li>\n<\/ol>\n<p>Wer mehr \u00fcber Human Factors und Checklisten wissen m\u00f6chte: <a href=\"https:\/\/ti.arc.nasa.gov\/m\/profile\/adegani\/Flight-Deck_Checklists.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/ti.arc.nasa.gov\/m\/profile\/adegani\/Flight-Deck_Checklists.pdf<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das H\u00e4ngegleiter-Video aus dem Berner Oberland ging diese Woche viral und hat vermutlich beim einen oder anderen grosses Staunen oder [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":2394,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,9,13,30,31,159],"tags":[118,129,210,298,299,300],"class_list":["post-2392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-pilot","category-aktuell","category-diverses","category-operation","category-lesson-learned","tag-lesson-learned","tag-helikopter","tag-flugvorbereitung","tag-air-operations","tag-technical","tag-motorflug"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2392"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2397,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2392\/revisions\/2397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}