{"id":2416,"date":"2019-01-10T17:13:53","date_gmt":"2019-01-10T16:13:53","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.bazl.admin.ch\/?p=2416"},"modified":"2023-02-28T16:24:43","modified_gmt":"2023-02-28T15:24:43","slug":"wenn-helikopter-nicht-nur-staub-aufwirbelnquand-les-helicopteres-ne-brassent-pas-que-de-la-poussiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wenn-helikopter-nicht-nur-staub-aufwirbelnquand-les-helicopteres-ne-brassent-pas-que-de-la-poussiere\/","title":{"rendered":"Wenn Helikopter nicht nur Staub aufwirbeln"},"content":{"rendered":"<p>Im Herbst 2016 flog in Bern ein Leichtflugzeug bei einem Touch and Go kurz nach dem Abheben in die Nachlaufturbulenz eines kurz zuvor vorbeigeflogenen Helikopters. Ein Absturz konnte nur knapp verhindert werden! Der SUST-Bericht h\u00e4lt fest, dass bei diesem sowie vergleichbaren Zwischenf\u00e4llen die Gefahr von Nachlaufturbulenzen nicht nur untersch\u00e4tzt sondern teilweise das Bewusstsein der Piloten gar nicht vorhanden ist.<\/p>\n<p>Die Gef\u00e4hrlichkeit von Nachlaufturbulenzen ist seit den 80er Jahren bekannt. Lesen Sie in<strong> <a href=\"https:\/\/www.bazl.admin.ch\/bazl\/de\/home\/themen\/sicherheit\/sicherheits-und-risikomanagement\/safety-promotion\/empfehlungen--sand-\/helikopter-nachlaufturbulenz.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ein etwas ausf\u00fchrlicheren Bericht FOCA SAND-2019-001 \u00a0<\/a><\/strong><\/p>\n<p>was es als Pilot dazu zu beachten gilt und sehen Sie im Video, was im Cockpit beim Einflug in eine wake turbulence genau passiert.<\/p>\n<p>Ihre Erfahrung interessiert uns? Sind Sie als Pilot auch schon in Nachlaufturbulenzen geraten? Dann teilen Sie uns Ihre Erfahrung mit der Stay Safe-Community.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Helicopter Wake Turbulence affects Cessna 172 on take off\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/I9d9am1QpMo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Herbst 2016 flog in Bern ein Leichtflugzeug bei einem Touch and Go kurz nach dem Abheben in die Nachlaufturbulenz [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":2418,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,9,10,13,31,159],"tags":[118,129,244,260,298],"class_list":["post-2416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-pilot","category-flugzeug","category-aktuell","category-operation","category-lesson-learned","tag-lesson-learned","tag-helikopter","tag-flughafen","tag-flugplatz","tag-air-operations"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2416"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2416\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4400,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2416\/revisions\/4400"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}