{"id":2810,"date":"2019-10-10T10:25:26","date_gmt":"2019-10-10T09:25:26","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.bazl.admin.ch\/?p=2810"},"modified":"2019-10-10T10:25:26","modified_gmt":"2019-10-10T09:25:26","slug":"sunny-swift-ueberblicke-den-platzverkehrsunny-swift-visualiser-le-traffic-daerodrome","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/sunny-swift-ueberblicke-den-platzverkehrsunny-swift-visualiser-le-traffic-daerodrome\/","title":{"rendered":"Sunny Swift: \u00ab\u00dcberblicke den Platzverkehr\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>Die neue Ausgabe von Sunny Swift greift das Thema \u00abPlatzverkehr\u00bb auf und legt den Fokus auf die Aspekte \u00abSee and avoid\u00bb sowie die \u00abKommunikation\u00bb. Das hat seinen Grund. Regelm\u00e4ssig werden Vorf\u00e4lle gemeldet, die sich im Anflug auf kontrollierte oder unkontrollierte Flugpl\u00e4tze ereignen. Dazu z\u00e4hlen unter anderem:<\/div>\n<ul>\n<li>Abweichen von publizierten Anflugsektoren oder -routen<\/li>\n<li>Falsche Positionsangaben am Funk<\/li>\n<li>\u00dcber\/-Unterschreiten der Platzrundenh\u00f6he<\/li>\n<li>Durchfliegen des aktiven Segelflugsektors<\/li>\n<li>Verwechslung left\/right-hand Circuit<\/li>\n<\/ul>\n<div>Solch gef\u00e4hrliche Situationen wollen wir vermeiden. Das Mittel dazu: Departure- und Approach Briefings. Bei beiden setzt sich der Pilot \/ die Pilotin nochmals zeitnah und ohne Druck mit den Gegebenheiten und dem Abflug- und Anflugverfahren auseinander und bereitet sich mental auf die zu erwartenden Routen, Flugfunkanweisungen oder die abzusetzenden Blind\u00fcbermittlungen vor. Dadurch verringern sich Unsicherheiten und Missverst\u00e4ndnisse w\u00e4hrend des Ab- und Anflugs.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/www.easa.europa.eu\/sites\/default\/files\/dfu\/EASA-sunny-swift-flight-instructor-issue15-DE.pdf\">Flyer Sunny Swift Platzverkehr<\/a><\/div>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die neue Ausgabe von Sunny Swift greift das Thema \u00abPlatzverkehr\u00bb auf und legt den Fokus auf die Aspekte \u00abSee and [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":1948,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,9,13,31,159],"tags":[],"class_list":["post-2810","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-pilot","category-aktuell","category-operation","category-lesson-learned"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2810","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2810"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2810\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2812,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2810\/revisions\/2812"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}