{"id":2960,"date":"2019-12-30T12:03:06","date_gmt":"2019-12-30T11:03:06","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.bazl.admin.ch\/?p=2960"},"modified":"2020-01-21T16:07:44","modified_gmt":"2020-01-21T15:07:44","slug":"fliegen-im-winter-1-3-vergaservereisung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/fliegen-im-winter-1-3-vergaservereisung\/","title":{"rendered":"Fliegen im Winter  (1\/3) \u2013 Vergaservereisung"},"content":{"rendered":"<p>Rund 135 Teilnehmer haben an unserer Umfrage zum Thema \u00abFliegen im Winter\u00bb teilgenommen. Vielen Dank! Die meisten von euch interessieren sich f\u00fcr die Themen im Cockpit, d.h. Vergaservereisung, Anti-Icing, Altitude-Korrektur. Da viele von euch das sch\u00f6ne Winterwetter \u00fcber Weihnachten \/ Neujahr f\u00fcr einen (Aus-) Flug nutzen, starten wir mit dem ersten Beitrag, der Vergaservereisung.<\/p>\n<p>Im Winter sinken die Temperaturen zeitweise unter den Gefrierpunkt und das Element Wasser ist in jedem erdenklichen Aggregatszustand anzutreffen. Das fordert von Piloten einige Aufmerksamkeit ab und macht zus\u00e4tzliche Arbeit n\u00f6tig.<\/p>\n<p>Ein besonderes Augenmerk gilt der Vergaservereisung, denn diese ist f\u00fcr Flugzeuge ohne Direkteinspritzung immer noch eine der h\u00e4ufigsten Ursachen f\u00fcr Triebwerkst\u00f6rungen.<br \/>\nVergasermotoren sind aufgrund des Venturi-Effekts im Vergaser besonders anf\u00e4llig f\u00fcr Vereisung. Vergasereis kann sich selbst dann bilden, wenn der Himmel klar ist. Und das ist in der Regel bei niedriger Motorendrehzahl. Sie tritt typischerweise zwischen \u22125 und +15 \u00b0C bei hoher Luftfeuchtigkeit auf. Am besten verhindert ihr eine Vereisung, indem ihr fr\u00fchzeitig die Vergaservorw\u00e4rmung einstellt. D.h. \u00abMotor leise, Carburator heat ein\u00bb. Folgende Hinweise deuten auf eine Vereisung hin:<\/p>\n<div><\/div>\n<ul>\n<li>\u00a0Drehzahlabfall bei Festpropeller, bei Verstellpropeller sinkender Ladedruck<\/li>\n<li>Trotz Nachsetzen von Leistung weitere Verringerung der Drehzahl (Drehzahlr\u00fcckgang wird leicht \u00fcbersehen, da er nur langsam vor sich geht.)<\/li>\n<li>Unrunder, holperiger Lauf des Triebwerkes<\/li>\n<li>Ausfall des Triebwerkes<\/li>\n<li>Wenn sich nach Bedienung der Vergaservorw\u00e4rmung folgendes Bild zeigt: Anf\u00e4nglich starker Abfall der RPM, sehr unruhiger Lauf des Triebwerke nach ca. 3 Sekunden stetiger Anstieg der RPM<\/li>\n<\/ul>\n<p>Beim ersten Anzeichen einer Vergaservereisung solltet ihr sofort die Vergaservorw\u00e4rmung bet\u00e4tigen. Erschrickt nicht, wenn der Motor zu Beginn noch unruhig l\u00e4uft. Dies liegt daran, dass das Eis im Vergaser schmilzt und durchl\u00e4uft. Wenn der Motor wieder ruhig l\u00e4uft und die Drehzahl auf die urspr\u00fcngliche Leistungseinstellung zur\u00fcckgekehrt ist, kann die Vorw\u00e4rmung ausgeschaltet werden. Achtung: Wird die Vergaserheizung zu fr\u00fch abgestellt, dann bildet sich mehr Eis im Motor, was zum kompletten engine failure f\u00fchren kann.<\/p>\n<div><\/div>\n<div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Carburetor Heat.\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/65djenNI_Ho?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rund 135 Teilnehmer haben an unserer Umfrage zum Thema \u00abFliegen im Winter\u00bb teilgenommen. Vielen Dank! 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