{"id":3378,"date":"2020-09-18T14:37:15","date_gmt":"2020-09-18T13:37:15","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.admin.ch\/?p=3378"},"modified":"2020-09-18T14:37:15","modified_gmt":"2020-09-18T13:37:15","slug":"flugmotoren-von-hand-anwerfen-ist-nicht-ganz-ohne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/flugmotoren-von-hand-anwerfen-ist-nicht-ganz-ohne\/","title":{"rendered":"Flugmotoren von Hand anwerfen ist nicht ganz ohne!"},"content":{"rendered":"
<\/p>\n
Vor rund einem Monat haben wir euch die Materie des Propellers ein bisschen n\u00e4her gebracht. Heute geht es um den Startvorgang und zwar von Hand. Einen Kolbenmotor von Hand durch kr\u00e4ftigen Schwung des Propellers zu starten\/anzureissen birgt ein Risiko und erfordert umfangreiches Wissen und Kenntnis der Techniken. In der Vergangenheit sind immer wieder vermeidbare Vor- oder Unf\u00e4lle passiert, weshalb wir die wichtigsten Punkte nochmals in Erinnerung rufen wollen. Eine Einweisung durch einen entsprechend geschulten Fluglehrer ist zwingend notwendig, denn jeder Motor hat ein eigenes Anlassverfahren.\u00a0 Das Wichtigste ist: Ein Flugmotor nie alleine von Hand anwerfen, sondern immer zu zweit; d.h. eine Person, die das Startverfahren leitet und eine Person in der Kabine, die das Flugzeug vor dem Wegrollen sichert.<\/strong><\/div>\n
<\/div>\n
<\/p>\n
Die Person, welche die Propellerbl\u00e4tter per Hand bewegt und so den Motor startet, leitet alle Aktivit\u00e4ten, gibt klare Anweisungen und ist letztlich verantwortlich f\u00fcr das Startverfahren. F\u00fcr dieses Verfahren ist auf dem Pilotensitz\u00a0 hierf\u00fcr ein zweiter Pilot erforderlich, der f\u00fcr den sicheren Betrieb und die Kontrolle des Flugzeuges eingesetzt werden kann. Dieser ist bestens mit der Steuerung vertraut und muss im Flugzeug mit blockierten Bremsen sitzen. Als zus\u00e4tzliche Vorsichtsmassnahme k\u00f6nnen Bremskl\u00f6tze vor das Hauptfahrwerk gestellt werden. Wenn dies nicht m\u00f6glich ist, sollte das Flugzeug am Heck fest gebunden werden.<\/div>\n
<\/div>\n
<\/p>\n
Wenn der Motor per Hand angeworfen wird, sollte die Bodenoberfl\u00e4che in der N\u00e4he des Propellers stabil und frei von Schmutz sein. Sofern ein fester Boden vorhanden ist, kann das Starten des Motors von Hand begonnen werden, es sein denn es ist nicht doch irgendwo eine Batterie zur \u00dcberbr\u00fcckung auf dem Flugplatz auffindbar. Auch damit m\u00fcsst ihr euch unbedingt an die Vorgaben des AFM halten.<\/div>\n
<\/div>\n
<\/p>\n
Zur Illustration des Themas haben wir f\u00fcr euch ein recht gutes Video zum Thema “hand propping” gefunden”.<\/div>\n