{"id":3414,"date":"2020-10-09T13:31:05","date_gmt":"2020-10-09T12:31:05","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.admin.ch\/?p=3414"},"modified":"2020-10-09T13:31:05","modified_gmt":"2020-10-09T12:31:05","slug":"low-flight-network-was-ist-das","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/low-flight-network-was-ist-das\/","title":{"rendered":"Low Flight Network &#8211; Was ist das?"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>Gestern haben wir auf unserem <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/stay_safe_ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Instagram-Profil<\/a> eine Umfrage zum Begriff &#8220;LFN&#8221; lanciert. Immerhin kannten rund 75% der 191 Teilnehmenden die Abk\u00fcrzung. Hier kommt die Aufl\u00f6sung:<\/div>\n<div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>Im September hat das BAZL ein AIC B publiziert, welches erneut auf IFR-Fl\u00fcge in den Luftraumklassen E und G aufmerksam macht. IFR Fl\u00fcge in den genannten Luftr\u00e4umen umfassen unter anderem das Low Flight Network (LFN) f\u00fcr Helikopterfl\u00fcge der Luftwaffe und der Rega. Eine Karte dieses LFN findet sich im AIC Serie B 005\/2020, welches beim Klick auf das Bild nachgelesen werden kann.<\/div>\n<div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><a href=\"https:\/\/www.skybriefing.com\/de\/aic-series-b\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3416\" src=\"https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LFN.png\" alt=\"\" width=\"1303\" height=\"793\" srcset=\"https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LFN.png 1303w, https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LFN-300x183.png 300w, https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LFN-1024x623.png 1024w, https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LFN-768x467.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1303px) 100vw, 1303px\" \/><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>Sie zeigt die Routen des LFN auf und dient lediglich der Awareness und nicht f\u00fcr Navigationszwecke. Bei dieser Gelegenheit m\u00f6chten wir einmal mehr die Sichtflugregeln in den Luftraumklassen E und G in Erinnerung rufen:<\/div>\n<div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>&#8211; Stetige Luftraum\u00fcberwachung, es gilt \u00absee &amp; avoid\u00bb f\u00fcr alle<br \/>\n&#8211; Einhaltung der Wolkenabst\u00e4nde<br \/>\n&#8211; Beachtung der Halbkreis-Regel VFR\/IFR<br \/>\n&#8211; Transponder einschalten, wenn vorhanden<\/div>\n<div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>Das LFN kann ggf. erweitert werden. Die LFN-Karte im VFR-Manual wird daher laufend nachgef\u00fchrt. Mehr zum Thema LFN kann auch in der aktuellen Ausgabe der Aerorevue auf Seite 37 nachgelesen werden.<\/div>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gestern haben wir auf unserem Instagram-Profil eine Umfrage zum Begriff &#8220;LFN&#8221; lanciert. Immerhin kannten rund 75% der 191 Teilnehmenden die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":3428,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,9,13,31],"tags":[270,322],"class_list":["post-3414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-pilot","category-aktuell","category-operation","tag-luftraum","tag-airspace"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3414"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3429,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3414\/revisions\/3429"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}