{"id":3555,"date":"2020-12-18T16:23:43","date_gmt":"2020-12-18T15:23:43","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.admin.ch\/?p=3555"},"modified":"2021-01-12T09:54:59","modified_gmt":"2021-01-12T08:54:59","slug":"fliegen-im-winter-vergaservereisung-2-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/fliegen-im-winter-vergaservereisung-2-3\/","title":{"rendered":"Fliegen im Winter \u2013 Vergaservereisung (2\/3)"},"content":{"rendered":"<p>Im Winter sinken die Temperaturen zeitweise unter den Gefrierpunkt und das Element Wasser ist in jedem erdenklichen Aggregatszustand anzutreffen. Das fordert von Piloten einige Aufmerksamkeit ab und macht zus\u00e4tzliche Arbeit n\u00f6tig.<\/p>\n<p>Ein besonderes Augenmerk gilt der <strong>Vergaservereisung<\/strong>, denn diese ist f\u00fcr Flugzeuge ohne Direkteinspritzung immer noch eine der h\u00e4ufigsten Ursachen f\u00fcr Triebwerkst\u00f6rungen.<br \/>\nVergasermotoren sind aufgrund des Venturi-Effekts im Vergaser besonders anf\u00e4llig f\u00fcr Vereisung. Vergasereis kann sich selbst dann bilden, wenn der Himmel klar ist. Und das ist in der Regel bei niedriger Motorendrehzahl. Sie tritt <strong>typischerweise zwischen \u22125 und +15 \u00b0C bei hoher Luftfeuchtigkeit<\/strong> auf. Am besten verhindert ihr eine Vereisung, indem ihr fr\u00fchzeitig die Vergaservorw\u00e4rmung einstellt. D.h. <strong>\u00abMotor leise, Carburator heat ein\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>Folgende Hinweise deuten auf eine Vereisung hin:<br \/>\n\u2022 Drehzahlabfall bei Festpropeller, bei Verstellpropeller sinkender Ladedruck<br \/>\n\u2022 Trotz Nachsetzen von Leistung weitere Verringerung der Drehzahl (Drehzahlr\u00fcckgang wird leicht \u00fcbersehen, da er nur langsam vor sich geht.)<br \/>\n\u2022 Unrunder, holperiger Lauf des Triebwerkes<br \/>\n\u2022 Ausfall des Triebwerkes<br \/>\n\u2022 Wenn sich nach Bedienung der Vergaservorw\u00e4rmung folgendes Bild zeigt:<br \/>\nAnf\u00e4nglich starker Abfall der RPM, sehr unruhiger Lauf des Triebwerke<br \/>\nnach ca. 3 Sekunden stetiger Anstieg der RPM<\/p>\n<p><strong>Beim ersten Anzeichen einer Vergaservereisung solltet ihr sofort die Vergaservorw\u00e4rmung bet\u00e4tigen.<\/strong> Erschrickt nicht, wenn der Motor zu Beginn noch unruhig l\u00e4uft. Dies liegt daran, dass das Eis im Vergaser schmilzt und durchl\u00e4uft. Wenn der Motor wieder ruhig l\u00e4uft und die Drehzahl auf die urspr\u00fcngliche Leistungseinstellung zur\u00fcckgekehrt ist, kann die Vorw\u00e4rmung ausgeschaltet werden. Achtung: Wird die Vergaserheizung zu fr\u00fch abgestellt, dann bildet sich mehr Eis im Motor, was zum kompletten engine failure f\u00fchren kann.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Carburetor Heat.\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/65djenNI_Ho?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Winter sinken die Temperaturen zeitweise unter den Gefrierpunkt und das Element Wasser ist in jedem erdenklichen Aggregatszustand anzutreffen. 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