V\u00f6gel zwitschern, das Gras und die ersten Bl\u00fcten spriessen und wiegen sich auf dem Flugplatz im leichten Fr\u00fchlingswind \u2013 und gleich bei der ersten Vorflugkontrolle kommen sie wieder: die Symptome des typischen Heuschnupfens. Die Nase ist verstopft, die Augen tr\u00e4nen und jucken. Pollenzeit ist Heuschnupfenzeit! Etwa jeder f\u00fcnfte in der Schweiz ist von einer Pollenallergie betroffen, die auch zu Asthma f\u00fchren kann. Dies geschieht am ehesten, wenn eine Pollenallergie \u00fcber l\u00e4ngere Zeit unbehandelt bleibt.<\/p>\n
Ist das nun schon ein Problem f\u00fcr Piloten und ihr Tauglichkeitszeugnis? Kann man einfach ins Cockpit steigen und losfliegen? Oder muss erst der Fliegerarzt konsultiert werden?<\/p>\n
Jeder Pilot \/ Jede Pilotin reagiert unterschiedlich auf Pollen<\/strong> Die Beurteilung, ob man als Pilot sicher agieren kann, h\u00e4ngt prim\u00e4r von der Gefahr einer pl\u00f6tzlichen Handlungsunf\u00e4higkeit (sudden incapacitation) ab. Aber es gilt auch die schleichende Handlungsunf\u00e4higkeit (subtle incapacitation) nicht ausser Acht zu lassen. Wer seine Allergie schon jahrelang kennt, kann ihre Auswirkungen gut einsch\u00e4tzen. Beim Neuauftreten jedoch ist Vorsicht geboten, es ist besser die Ursache abzukl\u00e4ren.<\/p>\n Darf ich mit einem antiallergischen Medikament noch fliegen?<\/strong> Nimmst du Antihistaminika, um fliegen gehen zu k\u00f6nnen? Kennst du die Nebenwirkungen deines Medikamentes? Wie sieht\u2019s mit dem Risiko von beeintr\u00e4chtigter Konzentration und Wachheit aus?<\/p>\n Der (Flieger-) Arzt hilft dir<\/strong> Es sollte sich also praktisch immer eine f\u00fcr dich geeignete Allergietherapie finden, mit der du fliegen gehen kannst. Sprich am besten w\u00e4hrend deines Medicals beim AME dar\u00fcber.<\/strong><\/p>\n Quellen:<\/strong> <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" V\u00f6gel zwitschern, das Gras und die ersten Bl\u00fcten spriessen und wiegen sich auf dem Flugplatz im leichten Fr\u00fchlingswind \u2013 und […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":3705,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,9,13,30],"tags":[123,140,335],"class_list":["post-3700","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-pilot","category-aktuell","category-diverses","tag-medikamente","tag-medical","tag-human-factors"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3700"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3700\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3767,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3700\/revisions\/3767"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nPollen k\u00f6nnen je nach Jahreszeit fast \u00fcberall in der Atemluft vorhanden sein, wobei die Saison je nach Wetter und Region bereits Ende Januar, anfangs Februar beginnt. Allerdings h\u00e4ngt die luftgebundene Pollenbelastung stark von Wetterfaktoren wie Luftfeuchtigkeit und Wind ab. Insbesondere im Fr\u00fchjahr bis weit in den Sommer hinein schweben sie sogar bis in H\u00f6hen von 5000 Fuss \u00fcber Grund. Manchmal k\u00f6nnen stark geschwollene Schleimh\u00e4ute zu Druckausgleichsst\u00f6rungen f\u00fchren. Ebenso sind Personen mit starken Allergien h\u00e4ufig in ihrem Allgemeinzustand reduziert, was sich auf die allgemeine \u00abFitness to Fly\u00bb auswirkt.<\/p>\n
\nDoch nicht nur die Allergiesymptome k\u00f6nnen problematisch sein, sondern auch die Medikamente, die deren Auswirkungen d\u00e4mpfen sollen. Es gibt Substanzgruppen, die als Nebenwirkung gelegentilich M\u00fcdigkeit, herabgesetzte Reaktionsf\u00e4higkeit oder Schwindel haben k\u00f6nnen \u2013 alles Symptome, die man sich nicht im Cockpit w\u00fcnscht.<\/p>\n
\nAuf jeden Fall solltest du deinen verschreibenden Arzt oder beim Kauf von rezeptfreien Mitteln in der Apotheke darauf hinweisen, dass die Fliegertauglichkeit nicht beeintr\u00e4chtigt werden darf. Es gilt auch hier, zuerst die Vertr\u00e4glichkeit am Boden zu beobachten, und im Zweifelsfall den Fliegerarzt zu kontaktieren \u2013 er weiss am besten welche Substanzen f\u00fcr Piloten am geeignetsten sind und wie vorzugehen ist. Er kann dich auch \u00fcber Alternativen informieren, wie Nasensprays mit Cortison oder spezielle Augentropfen, die beides nur auf \u00e4rztliche Verschreibung erh\u00e4ltlich sind.<\/p>\n
\n\u00dcber Allergien: aha! Allergiezentrum Schweiz – Pollenallergie (Heuschnupfen)<\/a>
\nPollenkalender: Polleninformationen – MeteoSchweiz (admin.ch)<\/a>
\nPilotieren und Medikamente – EASA Easy Access Rules for Medical Requirements GM1 MED.A.020(d)(3) (Seiten 38-40): Easy Access Rules for Medical Requirements (europa.eu)<\/a><\/p>\n