{"id":3715,"date":"2021-05-22T06:49:29","date_gmt":"2021-05-22T05:49:29","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.admin.ch\/?p=3715"},"modified":"2023-02-28T16:20:58","modified_gmt":"2023-02-28T15:20:58","slug":"the-risk-of-misfueling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/the-risk-of-misfueling\/","title":{"rendered":"The risk of misfueling"},"content":{"rendered":"<p><em>\u00abAm 07.07. um 10:13 Uhr haben wir bei der XXX per Telefon JET Fuel bestellt. Meine Frau und ich trafen um 10:25 Uhr beim Flugzeug ein und es stand der kleine AVGAS Wagen vor Ort. Der Tankwart hatte bereits den Teppich um den Tankdeckel gelegt, die beiden Tankdeckel ge\u00f6ffnet und den Schlauch bis zum Fl\u00fcgeltank ausgerollt und kurzfristig abgelegt um erst dann das Flugzeug noch zu erden. Neben dem Tankdeckel sind grosse Kleber ersichtlich mit der Aufschrift \u201eJet Fuel only\u201c. Mit der Erdung lief er dann auf die linke Seite, wo wir ihn kurzfristig nicht mehr sehen konnten. Bei Ankunft vor Ort haben wir ihn aufgekl\u00e4rt, dass unser Flugzeug JET Fuel ben\u00f6tigt und nicht etwa AVGAS. Das war ihm absolut nicht bewusst und auch die Kleber bei der Tank\u00f6ffnung seien ihm nicht aufgefallen. Sein Kollege h\u00e4tte ihm gesagt, er m\u00fcsse das Flugzeug mit AVGAS betanken und er habe das deshalb so ausgef\u00fchrt.\u00bb<\/em><\/p>\n<p>Die Betankung eines Luftfahrzeuges gilt als reine Routinearbeit. Ein Fehler kann aber schwerwiegende Folgen haben. Auch wenn einheitliche Normen, standardisierte Abl\u00e4ufe und klare Instruktionen den Betankungsvorgang grunds\u00e4tzlich sicher machen, kommt es immer wieder vor, dass Luftfahrzeuge mit dem falschen Treibstoff betankt werden. Dabei spielen die vorhandene Infrastruktur, aber auch die Normenkonformit\u00e4t der Luftfahrzeuge eine zentrale Rolle. Die Konsequenzen einer unbemerkten Falschbetankung sind in der Regel fatal. So lassen sich die Triebwerke mit noch verbleibenden korrekten Treibstoffmenge im System (Tank, Pumpen, Filter, und Schl\u00e4uchen) starten, und auch der Start ist noch m\u00f6glich, bevor es dann zu St\u00f6rungen oder gar zu einem Triebwerksausfall kommt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>FOCA SAND 2021-002: <a href=\"https:\/\/www.bazl.admin.ch\/bazl\/de\/home\/fachleute\/sicherheits--und-risikomanagement\/safety-promotion\/empfehlungen--sand-\/problematik_inkorrekte-flugzeugbetankung.html\">Finde heraus, wie du eine Fehlbetankung deines Luftfahrzeuges vermeiden kannst.<\/a><\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Aviation Safety Matters - Episode 1 (Misfuelling)\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NMUI3O4u3J8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abAm 07.07. um 10:13 Uhr haben wir bei der XXX per Telefon JET Fuel bestellt. Meine Frau und ich trafen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":3717,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,9,10,13,30,400],"tags":[],"class_list":["post-3715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-pilot","category-flugzeug","category-aktuell","category-diverses","category-fueling"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3715"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3715\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4398,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3715\/revisions\/4398"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}