{"id":3784,"date":"2021-07-30T11:07:09","date_gmt":"2021-07-30T10:07:09","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.admin.ch\/?p=3784"},"modified":"2021-07-30T11:07:09","modified_gmt":"2021-07-30T10:07:09","slug":"stabiler-anflug-voraussetzung-fuer-eine-sichere-landung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/stabiler-anflug-voraussetzung-fuer-eine-sichere-landung\/","title":{"rendered":"Stabiler Anflug: Voraussetzung f\u00fcr eine sichere Landung"},"content":{"rendered":"<p>Die meisten Unf\u00e4lle passieren w\u00e4hrend des Landeanflugs. Dieser Teil des Fluges kann durch die Anwendung stabilisierter Anflugkriterien, wie sie im Flugbetrieb \u00fcblich sind, sicherer gemacht werden. Ein stabilisierter Anflug ist ein Anflug, bei dem der Pilot einen Gleitpfad mit konstantem Winkel zu einem vorgegebenen Punkt auf der Landebahn einrichtet und beibeh\u00e4lt. Er basiert auf der Beurteilung bestimmter visueller Anhaltspunkte durch den Piloten und h\u00e4ngt von der Beibehaltung einer konstanten Endanfluggeschwindigkeit und -konfiguration ab.<\/p>\n<p>Nachfolgend empfehlen wir euch dazu <a href=\"https:\/\/medium.com\/faa\/stabilized-approach-and-landing-ac6080de9f63\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">folgenden Beitrag der FAA<\/a>. Many stable appoaches and happy landings!<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Stabilized Approach and Landing in 57 Seconds\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sSnuzXhEf6s?list=PL5vHkqHi51DQdF_PXKQT7uJUPd4UzlxNS\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die meisten Unf\u00e4lle passieren w\u00e4hrend des Landeanflugs. Dieser Teil des Fluges kann durch die Anwendung stabilisierter Anflugkriterien, wie sie im [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":1004,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,9,10,13,30,31,159,356,358],"tags":[],"class_list":["post-3784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-pilot","category-flugzeug","category-aktuell","category-diverses","category-operation","category-lesson-learned","category-video","category-runway-excursion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3784"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3784\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3785,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3784\/revisions\/3785"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}