Routinen sind in der Regel sehr n\u00fctzlich und effektiv. Doch wiegen wir uns ihretwegen gelegentlich in falscher Sicherheit und werden, ohne es zu bemerken, nachl\u00e4ssiger \u2013 h\u00e4ufige Folgen: Unf\u00e4lle.
\nW\u00e4hrend wir im Alltag oft glimpflich aus solchen Situationen herauskommen, sieht das in der Luftfahrt oftmals anders aus. Hier hat man in der Regel keine zweite Chance. Im Grunde genommen sind Routinen etwas Positives und erleichtern in den meisten Lebensbereichen unser Handeln. Sie machen uns effektiver und schneller. Routinen bef\u00e4higen uns, quasi aus dem Unterbewusstsein heraus “automatisch” das Richtige zu tun, eben weil wir in bestimmten Bereichen eine Reihe von Erkenntnissen und auch viel Erfahrung haben.<\/p>\n
Das geht lange Zeit gut. Aber irgendwann geschehen dann doch Unf\u00e4lle, weil wir uns zu sehr in Sicherheit gewogen haben. Sei es im Haushalt, bei handwerklichen T\u00e4tigkeiten oder auf der Autobahn. Unsere Aufmerksamkeit ist “eingeschlafen” und Risikoszenarien r\u00fccken zunehmend in den Hintergrund. Deshalb passieren die meisten Unf\u00e4lle von Autofahrern nicht im ersten Jahr nach Erwerb der Fahrerlaubnis, sondern erst in den Jahren danach. Heute l\u00e4uft man in der Luftfahrt oft in Gefahr, pers\u00f6nliche Erfahrung, Kenntnis und Routine durch elektronische Hilfen zu ersetzen oder zumindest zu erg\u00e4nzen. Die von den Navigationsger\u00e4ten angezeigten Kabel und Leitungen vermitteln eine vollst\u00e4ndige \u00dcbersicht von Luftfahrthindernissen am Einsatzort. Die Kollisionswarnger\u00e4te machen auf jedes andere Luftfahrzeug in der Umgebung aufmerksam. Der Anflug auf den Spitallandeplatz war in der Vergangenheit frei von Hindernissen und wird es auch in dieser Nacht sein. Nach dem Grundsatz “expect the unexpected” geht es immer darum, das nicht dargestellte Luftfahrthindernis zu suchen, das Flugzeug mit dem nicht eingeschalteten Transponder zu identifizieren und den neu am Spitallandeplatz erstellten Kran im Anflug zu ber\u00fccksichtigen. Durch die Anwendung von standardisierten Verfahren, Checklisten, Briefings und offenen Augen k\u00f6nnen wir den negativen Auswirkungen von Routine begegnen und so die eigene Flugsicherheit erh\u00f6hen. Das erfordert t\u00e4glich grosse Aufmerksamkeit und Disziplin.<\/p>\n
Quelle: Flugsicherheit Deutsche Luftwaffe 1\/2020<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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