<\/p>\n
In den kommenden Tagen d\u00fcrfen wir uns nach einer fast herbstlichen Abk\u00fchlung wieder sch\u00f6nem und zum Teil heissen Sommerwetter erfreuen. Gerade wenn sich im Cockpit wegen der Hitze Schweissperlen bilden und die Temperaturen \u00fcber die 30Grad-Grenze<\/strong> steigen, sollte jeder Pilot und jede Pilotin vor dem Flug kurz innehalten und ein paar wichtige Punkte f\u00fcr das Fliegen im Sommer bedenken. Wie bereits schon mehrfach erw\u00e4hnt, muss speziell im Sommer und bei hohen Temperaturen die Density Altitude<\/a><\/strong> berechnet und dessen Einfluss ber\u00fccksichtigt werden. Heute widmen wir uns in diesem Kontext einem weiteren, wichtigen Aspekt, der \u201cBackside of the Power Curve\u201d.<\/p>\n Ein zu hoher Anstellwinkel w\u00e4hrend oder nach dem Abheben erh\u00f6ht zwangsl\u00e4ufig den induzierten Widerstand. Auf der sogenannten R\u00fcckseite der Leistungskurve (Backside of the Power Curve) reduziert sich dadurch die \u00fcbersch\u00fcssige Leistung, wodurch bei zu geringer Geschwindigkeit ein sicherer initialer Steigflug unm\u00f6glich werden kann.<\/p>\n Gerade an heissen Tagen ist weniger \u00fcbersch\u00fcssige Leistung f\u00fcr den Steigflug verf\u00fcgbar und die Startstrecke ist l\u00e4nger.<\/strong> Deshalb ist es extrem wichtig, die Geschwindigkeiten, Prozeduren und Performance-Berechnungen gem\u00e4ss AFM einzuhalten. Um die Steiggeschwindigkeit zu erreichen, kann ein Beschleunigen im Bodeneffekt notwendig sein. Theoretische Grundlagen zum Thema finden sich im FAA Airplane Flying Handbook<\/a> ab Seite 6-10 in Kapitel 6 Takeoffs and Departure Climbs. Es empfehlen sich auch \u00dcbungen wie Slow-Flight und die Repetition von AFM-Prozeduren f\u00fcr Start, Landung und Go-Around. In der EASA GA Community ist dazu auch ein illustratives Lessons-Learned-Video publiziert : Loss of Control on Backside of the Power Curve<\/a><\/strong><\/p>\n <\/p>\n #powercurve #densityaltitude #flightpreparation #preflightpreparation #weareGA #pilots #flying #avsafety #generalaviation #airoperation #safetyculture<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In den kommenden Tagen d\u00fcrfen wir uns nach einer fast herbstlichen Abk\u00fchlung wieder sch\u00f6nem und zum Teil heissen Sommerwetter erfreuen. […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":4668,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,9,13,31,446,451],"tags":[210,293,298,300],"class_list":["post-4666","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-pilot","category-aktuell","category-operation","category-flugplanung","category-meteo","tag-flugvorbereitung","tag-loss-of-control-in-flight","tag-air-operations","tag-motorflug"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4666","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4666"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4666\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4673,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4666\/revisions\/4673"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4666"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}