{"id":5171,"date":"2024-08-12T08:52:41","date_gmt":"2024-08-12T07:52:41","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.aero\/?p=5171"},"modified":"2024-08-30T15:11:33","modified_gmt":"2024-08-30T14:11:33","slug":"umfrage-zur-elektronischen-sichtbarkeit-im-schweizer-luftraum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/umfrage-zur-elektronischen-sichtbarkeit-im-schweizer-luftraum\/","title":{"rendered":"Umfrage zur elektronischen Sichtbarkeit im Schweizer Luftraum"},"content":{"rendered":"

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In der allgemeinen Luftfahrt (General Aviation) wird \u00fcberwiegend bei Sichtflugbedingungen (VMC) geflogen, wobei der Grundsatz \u201cSehen und gesehen werden\u201d oder \u201cSehen und vermeiden\u201d gilt. Dies f\u00fchrt immer noch zu risikoreichen Situationen und in einigen F\u00e4llen sogar zu Kollisionen in der Luft.<\/p>\n

Erh\u00f6hung der elektronischen Sichtbarkeit<\/strong>
\nF\u00fcr die Allgemeine Luftfahrt gibt es bereits verschiedene elektronische Kollisionswarnsysteme und Apps auf dem Markt. Doch l\u00e4ngst sind nicht alle miteinander kompatibel. Ziel der Arbeitsgruppe Future Aviation Surveillance Services and Technologies (FASST-CH) ist es, eine bestm\u00f6gliche elektronische Sichtbarkeit zu erm\u00f6glichen und Pilot\/-innen bei der Anwendung von \u00abSee & Avoid\u00bb zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n

Wir ben\u00f6tigen deine Infos<\/strong>
\nDazu hat sie eine kurz Umfrage erstellt, um von euch Informationen dar\u00fcber zu erhalten, welche Ger\u00e4te und Systeme zur elektronischen Sichtbarkeit und Kollisionsvermeidung im Aviatikalltag bereits genutzt werden. Wir m\u00f6chten euch zur Teilnahme an dieser 5-Minuten-Umfrage motivieren.<\/strong> Ziel ist es, praktikable L\u00f6sungen f\u00fcr alle Luftraumnutzer zu finden. \u00dcber die Ergebnisse der Umfrage werden wir euch zu gegebener Zeit informieren. Vielen Dank f\u00fcr deine Teilnahme bis am 1. September 2024 (verl\u00e4ngert bis 8. September).<\/strong><\/p>\n

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