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Vor rund 6 Wochen haben wir das Thema \u201cSauerstoff an Bord\u201d adressiert und eine Umfrage lanciert. Rund 70 Piloten haben daran teilgenommen, davon rund 82% Motorflug-, 12% Segelflug und 6% Helipiloten. Vielen Dank! Gerne teilen wir mit euch die Antworten und ziehen daraus einige Schl\u00fcsse.<\/p>\n
Umfrageergebnisse\u2026<\/strong><\/p>\n Wie zu erwarten war, haben sich alle Piloten bereits mit dem Thema auseinandergesetzt, wenn auch rund 20% der Teilnehmer zugaben, die Thematik bislang noch zu wenig in ihre Flugplanung integriert zu haben. Das mag verschiedene Gr\u00fcnde haben. Entweder haben sie sich w\u00e4hrend der Ausbildung mit dem Thema nur am Rande auseinandergesetzt und\/oder werden Fl\u00fcge nahe oder \u00fcber 10\u2019000 nur gelegentlich, d.h. weniger als 5 Mal\/Jahr durchgef\u00fchrt. Erfreulich ist ebenfalls, dass ein Grossteil sich des Risikos einer H\u00f6henkrankheit (Hypoxia) bewusst ist und rund 80% ein Pulsoxymeter oder gar eine Sauerstoffversorgung mit an Bord mitf\u00fchren.<\/p>\n Wenn auch nur rund 17% der Befragten angaben einen Sauerstoffmangel mit den typischen Symptomen (Unruhe, Angst, Beklemmung, Schl\u00e4frigkeit, Kribbeln in den H\u00e4nden oder Reaktion der Passagiere) bemerkt zu haben, ist das Erlebnis in die Nachbearbeitung eingegangen und nahezu die H\u00e4lfte hat sich danach ein Pulsoxymeter oder ein Sauerstoffger\u00e4t gekauft.<\/p>\n Erkenntnisse: Gehe nie zu hoch hinaus!<\/strong><\/p>\n Wer in den Alpen fliegt, der kommt um das Thema \u201cSauerstoff an Bord\u201d nicht herum. Sehr schnell ist die H\u00f6he erreicht, wo die Luft d\u00fcnner wird. M\u00f6chte man das kleinste \u00dcbel wie h\u00e4ufig auftretende Kopfschmerzen nach einem Alpenflug vermeiden, der sollte sich mit dem Thema auseinanderzusetzen, die Symptome einer H\u00f6henkrankheit zu kennen und das Risiko zu mitigieren. F\u00fcr die allermeisten Pilot \/-innen der Leichtaviatik sind die drei folgenden Massnahmen ein sinnvoller Weg, der H\u00f6henkrankheit aus dem Weg zu gehen:<\/p>\n 1.) Verwendung von Sauerstoff in Kombination<\/strong><\/p>\n Die einfachste und preiswerteste ist die Oxymizer-Kan\u00fcle, die wie ein Schnurrbart \u00fcber dem Mund h\u00e4ngt. Zwei Versorgungsschl\u00e4uche \u00fcber den Ohren halten die Kan\u00fcle, die \u00fcber zwei offenen R\u00f6hrchen kontinuierlich Sauerstoff in die Nasenl\u00f6cher bl\u00e4st. Die Kosten f\u00fcr ein Sauerstoffsystem belaufen sich auf rund 1200 CHF\/\u20ac.<\/p>\n 2.) Symptome von Hypoxie kennen, die da sind:<\/strong><\/p>\n Wenn du solche Symptome bemerkst, reagiere sofort: verringere die H\u00f6he oder verwende Sauerstoff.<\/p>\n 3.) Gute Gesundheit, Oximeter und Training<\/strong><\/p>\n Was ist dein n\u00e4chster Schritt?<\/p>\n <\/p>\n Hintergrundinformationen:<\/strong><\/p>\n FAA Hypoxia Testing \u2014 How Long Do We Last? (youtube.com)<\/a><\/p>\n (8) Pilot starved of Oxygen in a hypoxia chamber – YouTube<\/a><\/p>\n\n
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