{"id":5365,"date":"2025-01-31T10:36:21","date_gmt":"2025-01-31T09:36:21","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.aero\/?p=5365"},"modified":"2025-01-31T11:20:16","modified_gmt":"2025-01-31T10:20:16","slug":"sunny-swift-ads-l-sehen-und-gesehen-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/de\/sunny-swift-ads-l-sehen-und-gesehen-werden\/","title":{"rendered":"Sunny Swift: ADS-L: sehen und gesehen werden"},"content":{"rendered":"

Statistisch gesehen, sind Airprox und Kollisionen in der Luft zwar selten, gerade in der kommerziellen Luftfahrt. Aber das Risiko kann unweigerlich zuschlagen, wie wir diese Woche in Washington DC gesehen haben. F\u00fcr die Allgemeine Luftfahrt (GA) sind Kollisionen in der Luft einer der gr\u00f6ssten Risikobereiche (key risk area). In den EASA-Mitgliedstaaten kommt es jedes Jahr durchschnittlich zu sechs t\u00f6dlichen Kollisionen, die tragischerweise jedes Jahr zum Verlust von 13 Menschenleben f\u00fchren.<\/p>\n

Insofern ist das Thema “See and Avoid” aktueller denn je. Auch die aktuelle Ausgabe von “Sunny Swift”<\/a> widmet sich diesem Thema. Das Motto heisst: “See and be seen.” Was ist damit gemeint? Mittlerweile gibt es zahlreiche, digitale Helfer, die uns bei der Verbesserung der Situationsal Awareness helfen. Mehr zu ADS-L erf\u00e4hrt ihr in der Rubrik “iConspicuity” der EASA.<\/a><\/p>\n

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Safety first, every flight, every time.<\/p>\n

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