Titelbild: \u00a9 BFU<\/p>\n
Der k\u00fcrzlich publizierte Fliegermagazin-Beitrag schildert den Absturz einer Cessna 177B bei schlechtem Wetter nahe Burg Feuerstein. Der erfahrene Pilot geriet beim R\u00fcckflug in einen Schneeschauer mit extrem schlechter Sicht, ignorierte Ausweichm\u00f6glichkeiten und verlor nach mehreren missgl\u00fcckten Anflugversuchen die Kontrolle \u00fcber das Flugzeug. Die deutsche Unfalluntersuchungsbeh\u00f6rde BFU sieht als Hauptursachen eine unzureichende Wettervorbereitung, das Festhalten am urspr\u00fcnglichen Plan (\u201eContinuation Bias\u201c) sowie die \u00dcbersch\u00e4tzung der eigenen F\u00e4higkeiten. Der Unfall zeigt, wie wichtig gr\u00fcndliche Wetterchecks und ein alternativer Plan im Flugbetrieb sind. \u00a0Eine wichtige Entscheidungshilfe daf\u00fcr haben wir dir im letzten Beitrag geliefert. Richtige Entscheidungen treffen \u2013 am Boden und in der Luft\u00a0<\/a><\/p>\n DECIDE: Detect (Ver\u00e4nderungen suchen und erkennen) \u2013 Estimate (Reaktionsbedarf) \u2013 Choose (Optionen) \u2013 Identify (konkrete Aktionen) \u2013 Do (umsetzen) \u2013 Evaluate (Ergebnis pr\u00fcfen).<\/p>\n Fliegermagazin: Flugunfall bei schlechtem Wetter: Die fatalen Fehler im Cockpit<\/a><\/p>\n