Espace aérien Echo : enquête, premières conclusions, suite de la procédure

Au printemps 2025, staysafe.aero a mené une grande enquête sur l’espace aérien Echo, à laquelle ont participé environ 1700 pilotes VFR et IFR. Le résultat : cette enquête était attendue depuis longtemps. Les pilotes VFR et IFR voient dans cet « espace aérien à trafic mixte » de nombreux défis et un potentiel d’optimisation. Dans l’ensemble, l’enquête confirme une forte sensibilisation à la sécurité, mais révèle également des lacunes importantes en matière de connaissances et de structures. Les personnes interrogées expriment clairement leur souhait de disposer d’outils techniques permettant une meilleure détection du trafic, ainsi que de structures de l’espace aérien et de règles de circulation plus simples.

Coexistence des vols IFR et VFR

L’enquête montre qu’il existe parfois des lacunes considérables en matière de connaissance et de compréhension de l’espace aérien, tant en ce qui concerne la définition de base que les règles de vol spécifiques et les différents services de contrôle aérien. Si la majorité des pilotes ont intégré le principe « voir et éviter », on observe chez les pilotes IFR une dépendance excessive à l’égard du contrôle aérien (ATC), en particulier dans les zones montagneuses difficiles. Un consensus clair se dégage : la visibilité électronique devrait devenir obligatoire pour tous les aéronefs.

Formation de base ou application pratique ?

Les principaux risques cités sont les avions militaires volant à basse altitude et non visibles électroniquement, une couverture radio et radar insuffisante dans les zones topographiquement complexes, les planeurs difficiles à repérer visuellement et les drones. La formation présente des lacunes, notamment en ce qui concerne l’application pratique, par exemple en interaction avec le contrôle aérien ou l’utilisation de systèmes modernes de détection du trafic. Beaucoup considèrent l’espace aérien suisse comme complexe et s’attendent à une aggravation de la situation avec l’augmentation du trafic de drones.

Facteurs de succès : i-Conspicuity et formation permanente

La conclusion finale de l’enquête est claire : « See and avoid » reste un principe fondamental. Cependant, une visibilité électronique obligatoire (i-Conspicuity), une formation au pilotage ciblée (recurrent training) et une mise à jour continue des connaissances sur les questions relatives à l’espace aérien sont indispensables pour améliorer la sécurité dans l’espace aérien Echo.

Quelle est la suite ?

Les résultats seront au centre de la promotion de la sécurité sur staysafe.aero en 2026. De plus, nous recherchons activement l’échange avec la communauté VFR et IFR – lors de l’AERO 2026, du Flight Safety Dialog 2026 et lors des Season Openers des écoles de pilotage et des associations.

2025 Survey on Echo class airspace – Results Survey as .pdf (en anglais)