{"id":1468,"date":"2017-01-19T13:24:25","date_gmt":"2017-01-19T12:24:25","guid":{"rendered":"http:\/\/staysafe.bazl.admin.ch\/?p=1468"},"modified":"2017-01-20T13:16:55","modified_gmt":"2017-01-20T12:16:55","slug":"unfallstatistik-schweizer-luftfahrtstatistique-2016-des-accidents-de-laviation-civile-suisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/unfallstatistik-schweizer-luftfahrtstatistique-2016-des-accidents-de-laviation-civile-suisse\/","title":{"rendered":"Statistique 2016 des accidents de l\u2019aviation civile suisse"},"content":{"rendered":"<p>En chiffres absolus, on note une nette am\u00e9lioration par rapport \u00e0 2015 sur le front des accidents d\u2019aviation. D\u2018apr\u00e8s la statistique provisoire de l\u2019OFAC, des a\u00e9ronefs immatricul\u00e9s en Suisse ont \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9s dans 24 accidents l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re (contre 30 en 2015). Ces accidents ont co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 4 personnes (12 en 2015). Douze accidents (17 en 2015), dont deux mortels, ont concern\u00e9 des avions d\u2019un poids inf\u00e9rieur \u00e0 5,7 tonnes. Un avion de sport s\u2019est \u00e9cras\u00e9 en avril en Alsace causant la mort du pilote, tandis qu\u2018en d\u00e9cembre, un Piper PA-34 s\u2019est ab\u00eem\u00e9 pr\u00e8s de l\u2019a\u00e9roport de B\u00e2le-Mulhouse faisant une victime. On d\u00e9nombre en 2016 3 accidents de planeur (5 en 2015). Dans deux cas, le pilote a trouv\u00e9 la mort.\u00a0Huit accidents d\u2019h\u00e9licopt\u00e8res (contre\u00a06 en 2015) se sont produits en 2016 heureusement sans faire de victimes. Le bilan est \u00e9galement plus r\u00e9jouissant du c\u00f4t\u00e9 des avions de la cat\u00e9gorie Experimental. On ne recense qu\u2019un accident en 2016 qui n\u2019a pas fait de victime. Pour m\u00e9moire, deux accidents avec ce genre d\u2018appareils avaient caus\u00e9 la mort de 3 personnes en 2015. En revanche, le nombre de rapprochements dangereux (Airprox) entre deux a\u00e9ronefs a plus que doubl\u00e9, passant de 5 cas en 2015 \u00e0 12 cas en 2016.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En chiffres absolus, on note une nette am\u00e9lioration par rapport \u00e0 2015 sur le front des accidents d\u2019aviation. D\u2018apr\u00e8s la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":1469,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[9,10,13],"tags":[34],"class_list":["post-1468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pilot","category-flugzeug","category-aktuell","tag-notlandung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1468"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1468\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1482,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1468\/revisions\/1482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}