{"id":2178,"date":"2018-07-11T14:53:49","date_gmt":"2018-07-11T13:53:49","guid":{"rendered":"http:\/\/staysafe.bazl.admin.ch\/?p=2178"},"modified":"2018-07-11T14:53:49","modified_gmt":"2018-07-11T13:53:49","slug":"wie-ging-das-nochmals-mit-diesen-hx-luftraeumen-cest-quoi-deja-ces-espaces-aeriens-hx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wie-ging-das-nochmals-mit-diesen-hx-luftraeumen-cest-quoi-deja-ces-espaces-aeriens-hx\/","title":{"rendered":"\u00ab C\u2019est quoi d\u00e9j\u00e0 ces espaces a\u00e9riens \u00ab HX \u00bb ? \u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Lorsque la patrouille suisse d\u00e9colle d\u2019Emmen ou que Pilatus effectue des vols d\u2019essai dans la r\u00e9gion de Buochs, les espaces a\u00e9riens correspondants sont activ\u00e9s. Skyguide a constat\u00e9 derni\u00e8rement une recrudescence des incursions non autoris\u00e9es de la part de pilotes VFR dans ces espaces a\u00e9riens. Voici donc un petit rappel des r\u00e8gles concernant les zones de contr\u00f4le (CTR) et les r\u00e9gions de contr\u00f4le terminales (TMA) poss\u00e9dant le statut \u00ab HX \u00bb.<br \/>\nL\u2019activation d\u2019un espace a\u00e9rien poss\u00e9dant le statut \u00ab HX \u00bb en dehors des horaires pr\u00e9vus dans le VFR Guide est toujours possible, en cons\u00e9quence il faut toujours consid\u00e9rer que ces espaces a\u00e9riens sont a priori actifs ! Avant d\u2019entrer dans l\u2019espace a\u00e9rien, il faut se renseigner sur son \u00e9tat (activ\u00e9 ou d\u00e9sactiv\u00e9) en consultant le centre de contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien comp\u00e9tent, en contactant la fr\u00e9quence ou le num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone d\u00e9sign\u00e9s ou, le cas \u00e9ch\u00e9ant, en consultant l\u2019ATIS. Si pour une quelconque raison il n\u2019est pas possible d\u2019obtenir ces informations, l\u2019espace a\u00e9rien en question doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme actif et on contactera la fr\u00e9quence TWR. Dans la r\u00e9gion du lac des Quatre-Cantons, la fr\u00e9quence 134.125 informe sur l\u2019\u00e9tat des espaces a\u00e9riens d\u2019Emmen, de Buochs et d\u2019Alpnach. Branchez-vous \u00e0 temps sur cette fr\u00e9quence afin de disposer de suffisamment de temps pour pr\u00e9parer les \u00e9tapes suivantes (prise de contact avec TWR si l\u2019espace a\u00e9rien est actif, sinon transmission de la position et pr\u00e9paration \u00e0 l\u2019\u00e9coute).<br \/>\nDes informations compl\u00e9mentaires sur les espaces a\u00e9riens \u00ab HX \u00bb sont disponibles dans le VFR Manual suisse, feuillet RAC 4-0-0-1.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lorsque la patrouille suisse d\u00e9colle d\u2019Emmen ou que Pilatus effectue des vols d\u2019essai dans la r\u00e9gion de Buochs, les espaces [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":2179,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,9,10,31],"tags":[165,196,210,270,275,298,305],"class_list":["post-2178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-pilot","category-flugzeug","category-operation","tag-vfr","tag-airspace-infringement","tag-flugvorbereitung","tag-luftraum","tag-navigation-aerienne","tag-air-operations","tag-air-navigation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2178"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2180,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2178\/revisions\/2180"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}