{"id":2844,"date":"2019-11-27T13:47:42","date_gmt":"2019-11-27T12:47:42","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.bazl.admin.ch\/?p=2844"},"modified":"2019-12-09T10:48:47","modified_gmt":"2019-12-09T09:48:47","slug":"umfrageresultate-search-and-rescue-sar-inserfa-wichtige-hinweise-vfr-flugplanresultats-de-lenquete-search-and-rescue-sar-inserfa-notes-importantes-plan-de-vol-vfr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/umfrageresultate-search-and-rescue-sar-inserfa-wichtige-hinweise-vfr-flugplanresultats-de-lenquete-search-and-rescue-sar-inserfa-notes-importantes-plan-de-vol-vfr\/","title":{"rendered":"R\u00e9sultats de l’enqu\u00eate Search and Rescue (SAR) : INcERFA \/ Notes importantes Plan de vol VFR"},"content":{"rendered":"

La recherche et le sauvetage (SAR) est un service avec qui on n\u2019aimerait jamais avoir \u00e0 faire. N\u00e9anmoins, savoir que des professionnels sont pr\u00eats \u00e0 intervenir 7\/7 et 24\/24 est certainement rassurant.<\/p>\n

Il y a environ 10 jours, nous vous avons demand\u00e9 apr\u00e8s combien de temps se d\u00e9clencher une alerte SAR pour la phase d’incertitude (INCERFA). Si le plan de vol n’est pas annul\u00e9 ou ferm\u00e9 apr\u00e8s l’atterrissage, il ne reste que 30 minutes. Compte tenu de ce qui doit \u00eatre fait apr\u00e8s un atterrissage (v\u00e9rification apr\u00e8s vol, accrochage, etc.), \u00e7a ne repr\u00e9sente pas beaucoup de temps. Il est donc important d’inclure le point “Fermeture du plan de vol” dans votre planification. Vous \u00e9viterez ainsi de d\u00e9clencher une alarme : il faut savoir que chaque ann\u00e9e environ 97% des d\u00e9clenchements se r\u00e9v\u00e8lent \u00eatre de fausses alarmes et mobilisent des ressources consid\u00e9rables.<\/p>\n

Une fausse alerte entra\u00eene des frais d’environ CHF 500.-, sans parler des vols de recherche. Avec un nombre annuel d’environ 600 fausses alarmes, c’est une somme dont nous sommes tr\u00e8s fiers. Heureusement, les fausses alarmes ELT ont diminu\u00e9 au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, ce qui laisse croire que les pilotes sont plus sensibilis\u00e9s. Je vous remercie !<\/div>\n
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Par contre, dans le cas d’une v\u00e9ritable alarme, il est important que les services SAR aient acc\u00e8s \u00e0 un plan de vol VFR complet. Les informations manquantes peuvent entra\u00eener une longue recherche. Les plans de vol doivent donc fournir des informations sur le type d’a\u00e9ronef, la couleur de l’a\u00e9ronef, la route de vol pr\u00e9vue, les points de d\u00e9part et de destination, y compris l’heure de d\u00e9collage pr\u00e9vue et la dur\u00e9e de vol calcul\u00e9e. Chaque plan de vol fait l’objet d’une surveillance active.<\/div>\n
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Par cons\u00e9quent, un plan de vol VFR complet n’est pas seulement une obligation du pilote, il peut aussi sauver des vies en cas d’urgence.<\/div>\n
Le nouveau SAR-Flyer<\/a> vous donne des conseils importants pour la cr\u00e9ation d’un plan de vol VFR.<\/div>\n
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