Dans le cadre du d\u00e9ploiement mondial de la nouvelle norme de t\u00e9l\u00e9communication 5G, il est possible que les signaux 5G aient une influence n\u00e9gative sur les syst\u00e8mes de cockpit tels que le radioaltim\u00e8tre des avions et des h\u00e9licopt\u00e8res.<\/p>\n
C’est dans ce contexte que l’OFAC a abord\u00e9 cette th\u00e9matique sous la forme d’une Safety Awareness Notification Data (SAND). L’objectif de ce SAND est d’attirer l’attention des personnes et des entreprises int\u00e9ress\u00e9es de l’aviation civile sur les perturbations possibles li\u00e9es aux signaux 5G. Les exploitants d’avions ou d’h\u00e9licopt\u00e8res complexes sont invit\u00e9s, \u00e0 titre pr\u00e9ventif, \u00e0 d\u00e9finir des mesures op\u00e9rationnelles sur la mani\u00e8re de proc\u00e9der en cas de perturbation. Enfin, nous souhaitons inciter \u00e0 signaler les incidents aux autorit\u00e9s de surveillance et \u00e0 inclure explicitement la th\u00e9matique 5G dans l’Occurrence Reporting<\/strong><\/a>.<\/strong><\/p>\n