{"id":5380,"date":"2025-02-14T11:41:07","date_gmt":"2025-02-14T10:41:07","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.aero\/?p=5380"},"modified":"2025-02-17T15:29:30","modified_gmt":"2025-02-17T14:29:30","slug":"safety-kampagne-luftraum-echo-e-lancierung-online-umfrage-fuer-vfr-und-ifr-pilot-innen-bis-16-maerz-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/safety-kampagne-luftraum-echo-e-lancierung-online-umfrage-fuer-vfr-und-ifr-pilot-innen-bis-16-maerz-2025\/","title":{"rendered":"Campagne de s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne Echo (E) : enqu\u00eate en ligne pour les pilotes IFR et VFR jusqu&#8217;au 16 mars 2025"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;espace a\u00e9rien Echo est un espace a\u00e9rien contr\u00f4l\u00e9 qui est utilis\u00e9 aussi bien pour les vols VFR que pour les vols IFR. Par le pass\u00e9, des rapprochements (Airprox) se sont produits \u00e0 plusieurs reprises, en particulier entre le trafic IFR et le trafic VFR, en raison de diff\u00e9rents facteurs. Diverses recommandations de s\u00e9curit\u00e9 ont donc \u00e9t\u00e9 formul\u00e9es pour am\u00e9liorer les facteurs qui concernent les pilotes d&#8217;avions \u00e0 voile et \u00e0 moteur, mais aussi les \u00e9quipages de cockpit des jets d&#8217;affaires.<\/p>\n<p>C&#8217;est pourquoi nous lan\u00e7ons la campagne de sensibilisation \u00abEspace a\u00e9rien Echo (E)\u00bb pour r\u00e9pondre \u00e0 la probl\u00e9matique d\u00e9crite ci-dessus. Elle poursuit les objectifs suivants:<\/p>\n<ul>\n<li>Les pilotes de vol \u00e0 vue et de vol aux instruments doivent \u00eatre sensibilis\u00e9s aux risques dans l&#8217;espace a\u00e9rien Echo.<\/li>\n<li>Les pilotes de vol \u00e0 vue et de vol aux instruments doivent conna\u00eetre les r\u00e8gles ainsi que les m\u00e9thodes et les outils techniques permettant d&#8217;\u00e9viter les collisions dans l&#8217;espace a\u00e9rien Echo.<\/li>\n<li>Le nombre d&#8217;approches entre le trafic IFR et VFR dans l&#8217;espace a\u00e9rien Echo doit \u00eatre r\u00e9duit.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Enqu\u00eate en ligne pour les pilotes VFR et IFR jusqu&#8217;au 16 mars 2025<\/strong><\/p>\n<p>Nous avons maintenant besoin de vos contributions. Dans une premi\u00e8re phase de la campagne, nous aimerions obtenir des informations importantes sur la conscience (situationnelle) des pilotes au moyen d&#8217;une enqu\u00eate en ligne (en anglais). Quelles sont leurs connaissances sur l&#8217;espace a\u00e9rien E et comment se pr\u00e9parent-ils \u00e0 voler dans cet espace a\u00e9rien ? L&#8217;enqu\u00eate comprend une vingtaine de questions et prend environ 5 \u00e0 10 minutes. Elle se termine le 16 mars 2025 et peut \u00eatre consult\u00e9e en cliquant sur l&#8217;image ci-dessous.<\/p>\n<p><strong>Aidez-nous \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 dans l&#8217;espace a\u00e9rien Echo. Merci de votre participation \u00e0 l&#8217;enqu\u00eate ! <\/strong><strong>(Cliquer sur l&#8217;image)<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/findmind.ch\/c\/kc1d-cJMU\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5399\" src=\"https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Safety_Campaign_Airspace_Echo_2025.png\" alt=\"\" width=\"1432\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Safety_Campaign_Airspace_Echo_2025.png 1432w, https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Safety_Campaign_Airspace_Echo_2025-300x112.png 300w, https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Safety_Campaign_Airspace_Echo_2025-1024x381.png 1024w, https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Safety_Campaign_Airspace_Echo_2025-768x286.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1432px) 100vw, 1432px\" \/><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;espace a\u00e9rien Echo est un espace a\u00e9rien contr\u00f4l\u00e9 qui est utilis\u00e9 aussi bien pour les vols VFR que pour les [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":5385,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,9,463,486,487,488,489,492,497,504,506,514],"tags":[164,165,170,292,322],"class_list":["post-5380","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-pilot","category-luftraum","category-motorflug","category-segelflug","category-ultraleicht-ecolight","category-helikopter","category-eigenbau","category-airmanship-become-a-better-pilot","category-pilot-ich-bin","category-fluglehrerin","category-kampagnen","tag-ifr","tag-vfr","tag-airprox","tag-mid-air-collision","tag-airspace"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5380"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5380\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5401,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5380\/revisions\/5401"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}