Cosa possiamo fare?

Che cosa possiamo fare? Il rischio temuto dalla maggior parte dei piloti è la possibilità di una collisione in aria. In effetti, se la maggior parte dei rischi è sotto il proprio controllo, per quanto riguarda il rischio di collisione le cose sono ben diverse: basta che un altro pilota non osservi suffi-cientemente lo spazio aereo, entri nello spazio aereo in cui ci si sta muovendo senza essere notato per essere in pericolo. Purtroppo, le statistiche parlano chiaro: la probabilità di collisione tra due aerei è net-tamente superiore in Svizzera rispetto ad altri Paesi, e questo non solo perché il traffico aereo è molto denso. Usiamo spazi aerei complicati, molti aerei non sono visibili né dal controllo del traffico aereo, né dagli altri utenti dello spazio aereo; i sistemi di allerta di collisione spesso non sono compatibili; le possibilità tecniche di ADS-B per esempio, rimangono inutilizzate. Per migliorare la situazione ci vuole tempo. Il progresso richiede molto tempo.Già oggi, ognuno di noi può contribuire a ridurre il rischio:

See – il mio sguardo è attratto dall’esterno o dagli schermi colorati che ho davanti? Come posso migliorare lo scanning? Accendo le luci per incrementare la mia visibilità?

Sense – Impiego un sistema di avvertimento di collisione moderno? Sono in contatto con il controllo del traffico aereo ogni volta che è possibile? L’ATC può essere un prezioso aiuto perché non vede solo me, ma anche gli altri utenti del spazio aereo. Ma lo può fare solo se sono visibile: è necessario quindi l’uso del transponder e l’invio di rapporti di posizione precisi!

Segregate – Conosco i limiti dello spazio ae-reo? So dove il traffico IFR e VFR si mescolano o dove si prevede molto traffico? Mi do delle riserve per non volare involontariamente in spazi aerei controllati?Non c’è problema, se sei a disagio con la radiotelefonia o se i sistemi di ausilio moderni nel cockpit non ti aiutano (ancora) a evitare le violazioni dello spazio aereo: lasciati aiutare, impara e fai pratica con ciò che non ancora sai fare. Ognuno di noi può contribuire a ridurre il rischio di collisioni!

Autore: Daniel Knecht, responsabile delle indagini aeronautiche, Ufficio svizzero d’inchiesta sulla sicurezza (SISI), Aerorevue 02/2023