{"id":3414,"date":"2020-10-09T13:31:05","date_gmt":"2020-10-09T12:31:05","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.admin.ch\/?p=3414"},"modified":"2020-10-09T13:31:05","modified_gmt":"2020-10-09T12:31:05","slug":"low-flight-network-was-ist-das","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/low-flight-network-was-ist-das\/","title":{"rendered":"Low Flight Network &#8211; Che cos&#8217;\u00e8?"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>Ieri abbiamo lanciato un sondaggio sul nostro <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/stay_safe_ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">profilo Instagram<\/a> sul termine &#8220;LFN&#8221;. Dopo tutto, circa il 75% dei 191 partecipanti conosceva la sigla. Ecco la risoluzione:<\/div>\n<div><\/div>\n<p><\/p>\n<div>A settembre l&#8217;UFAC ha pubblicato un AIC B, che richiama nuovamente l&#8217;attenzione sui voli IFR nelle classi di spazio aereo E e G. I voli IFR in questi spazi aerei comprendono la Low Flight Network (LFN) per i voli in elicottero delle Forze aeree svizzere e della Rega. Una mappa di questa LFN si trova nella serie AIC B 005\/2020, che pu\u00f2 essere letta qui:<\/div>\n<div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><a href=\"https:\/\/www.skybriefing.com\/de\/aic-series-b\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3416\" src=\"https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LFN.png\" alt=\"\" width=\"1303\" height=\"793\" srcset=\"https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LFN.png 1303w, https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LFN-300x183.png 300w, https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LFN-1024x623.png 1024w, https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LFN-768x467.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1303px) 100vw, 1303px\" \/><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>Mostra i percorsi della LFN e serve solo per la consapevolezza e non per la navigazione. In questa occasione vogliamo ricordarvi ancora una volta le regole del volo a vista nelle classi di spazio aereo E e G:<\/div>\n<div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>&#8211; Sorveglianza continua dello spazio aereo, &#8220;vedere ed evitare&#8221; per tutti<br \/>\n&#8211; Conformit\u00e0 con la spaziatura delle nuvole<br \/>\n&#8211; Rispetto della regola del semicerchio VFR\/IFR<br \/>\n&#8211; Accendere il transponder, se presente<\/div>\n<div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>Se necessario, l&#8217;LFN pu\u00f2 essere esteso. La mappa LFN nel manuale VFR viene quindi continuamente aggiornata. Maggiori informazioni sulla LFN si possono leggere nell&#8217;attuale numero di Aerorevue a pagina 37.<\/div>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ieri abbiamo lanciato un sondaggio sul nostro profilo Instagram sul termine &#8220;LFN&#8221;. Dopo tutto, circa il 75% dei 191 partecipanti [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":3428,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,9,13,31],"tags":[270,322],"class_list":["post-3414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-pilot","category-aktuell","category-operation","tag-luftraum","tag-airspace"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3414"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3429,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3414\/revisions\/3429"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}