{"id":3484,"date":"2020-11-20T11:13:45","date_gmt":"2020-11-20T10:13:45","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.admin.ch\/?p=3484"},"modified":"2020-11-20T11:13:45","modified_gmt":"2020-11-20T10:13:45","slug":"kohlenmonoxidvergiftung-der-leise-pilotenkiller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/kohlenmonoxidvergiftung-der-leise-pilotenkiller\/","title":{"rendered":"Avvelenamento da monossido di carbonio &#8211; il tranquillo &#8220;pilota assassino&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>In inverno fa freddo, cos\u00ec come la cabina di pilotaggio. Quando accendiamo il riscaldamento della cabina, c&#8217;\u00e8 un rischio in agguato negli aerei a motore: l&#8217;avvelenamento da monossido di carbonio. Il monossido di carbonio, o CO in breve, \u00e8 prodotto dalla combustione incompleta di combustibili organici, come nei motori a pistoni o nei riscaldatori.<\/p>\n<p>\u00c8 un gas o un veleno incolore, inodore e insapore. \u00c8 pericoloso per l&#8217;uomo perch\u00e9 non \u00e8 percepibile anche in alte concentrazioni e si lega molto pi\u00f9 fortemente all&#8217;emoglobina dei globuli rossi rispetto all&#8217;ossigeno, che in definitiva impedisce il trasporto dell&#8217;ossigeno attraverso il sangue. Il video qui sotto vi mostra la storia del pilota Dan Bass, come se la sia cavata con l&#8217;orrore. Allo stesso tempo vorremmo condividere con voi il volantino di <strong><a href=\"https:\/\/www.easa.europa.eu\/newsroom-and-events\/news\/sunny-swift-co-intoxication#group-easa-downloads\">Sunny Swift su questo argomento.<\/a><\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"The Silent Pilot Killer | Carbon Monoxide\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1uMjctmj58Y?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Sintomi dell&#8217;avvelenamento da CO<\/strong><br \/>\nL&#8217;avvelenamento da monossido di carbonio \u00e8 difficile da rilevare a causa dei sintomi non specifici. Secondo i medici, a seconda della concentrazione, possono verificarsi una grande variet\u00e0 di sintomi: da 150 ppm (parti per milione) di mal di testa dopo una o due ore, con 200 ppm di vertigini in pi\u00f9, con 800 ppm di mal di testa, vertigini, nausea e crampi dopo soli 45 minuti. In casi estremi, una concentrazione di 6400 ppm porta a mal di testa e vertigini entro uno o due minuti e alla morte entro 10-15 minuti.<\/p>\n<p><strong>Cause di CO nella cabina di pilotaggio<\/strong><br \/>\nL&#8217;invisibile monossido di carbonio velenoso pu\u00f2 entrare nell&#8217;abitacolo in diversi modi. Questo riguarda principalmente i velivoli monomotore chiusi in cui il pilota si siede direttamente dietro il motore a combustione. La causa pu\u00f2 essere di natura tecnica o costruttiva. Le cause tecniche sono di solito difetti nel sistema di scarico, specialmente nell&#8217;area dello scambiatore di calore per il riscaldamento della cabina. Se i gas di scarico del motore fluiscono nel vano motore attraverso le perdite, possono anche entrare nel cockpit da l\u00ec attraverso condotti non adeguatamente sigillati nel firewall.<\/p>\n<p><strong>Conclusione: solo un rilevatore fornisce sicurezza<\/strong><br \/>\nUn aumento acuto della concentrazione di CO nell&#8217;aria della cabina di pilotaggio pu\u00f2 essere rilevato solo con attrezzature o strumenti adeguati. In caso di superamento di un valore limite, emettono segnali di avvertimento visivi o acustici. Solo in questo modo il pilota ha abbastanza tempo per reagire rapidamente e fornire aria fresca all&#8217;abitacolo. Quindi, se siete consapevoli del pericolo del monossido di carbonio, dovreste assumervi il rischio di conseguenza.<\/p>\n<p>Il video qui sotto vi mostra la storia del pilota Dan Bass, come se la sia cavata con l&#8217;orrore. Allo stesso tempo vorremmo condividere con voi il volantino di Sunny Swift su questo argomento.<\/p>\n<p>Nota: questo articolo \u00e8 stato tradotto da Deepl<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In inverno fa freddo, cos\u00ec come la cabina di pilotaggio. 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