{"id":4717,"date":"2023-09-26T10:45:13","date_gmt":"2023-09-26T09:45:13","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.admin.ch\/?p=4717"},"modified":"2024-02-29T07:04:47","modified_gmt":"2024-02-29T06:04:47","slug":"lesson-learned-flug-mit-ungesichertem-hauptbolzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/lesson-learned-flug-mit-ungesichertem-hauptbolzen\/","title":{"rendered":"Lesson learned: Volo con bullone principale non fissato"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p data-pm-slice=\"1 1 []\">Dopo un volo in aliante, un pilota svizzero ha notato, durante lo smontaggio dell&#8217;aliante, che il perno principale non era stato fissato per tutta la durata del volo. Nella maggior parte degli alianti, i due longheroni alari sono assicurati da un perno che attraversa entrambi i longheroni. Il perno principale \u00e8 inoltre fissato in modo che non possa sfilarsi durante il volo.<\/p>\n<p>Il pilota scrive nel suo rapporto di aver sbloccato il perno principale pochi minuti prima del decollo, in modo da poter riallacciare la tracolla. Si pu\u00f2 supporre che ci sia stata una certa pressione temporale e che, di conseguenza, sia stato dimenticato il fissaggio del bullone principale.<\/p>\n<p><strong>Conclusioni:<\/strong><\/p>\n<p>Anche se questo incidente \u00e8 stato irrilevante, il perno principale dovrebbe essere controllato a ogni ispezione pre-volo e, se in seguito viene ancora rimosso, deve essere fissato nuovamente e subito.<\/p>\n<p><strong>Stiamo cercando la vostra storia!<\/strong><\/p>\n<p>Vi siete mai trovati in una situazione difficile? Oppure avete avuto un\u2019esperienza istruttiva? Se \u00e8 cos\u00ec, condividete la vostra storia personale con la comunit\u00e0 di Stay Safe: potremmo tutti imparare da essa! Indipendentemente dal ramo dell\u2019aviazione generale da cui provenite, inviateci la vostra esperienza, la vostra storia, le vostre esperienze a <a href=\"mailto:staysafe@bazl.admin.ch\">info@staysafe.aero<\/a>. Le renderemo anonime e le condivideremo con la comunit\u00e0 Stay Safe. Li renderemo anonimi e li condivideremo con la comunit\u00e0.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>#glider #sailplane #preflightcheck #flighttraining #weareGA #pilots #flying #avsafety #generalaviation #airoperation #safetyculture<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo un volo in aliante, un pilota svizzero ha notato, durante lo smontaggio dell&#8217;aliante, che il perno principale non era [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":4718,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[503,504,1,511,9,512,10,13,31,159,481,482,483,484,487,497,498,501],"tags":[],"class_list":["post-4717","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unfaelle-und-vorfaelle","category-pilot-ich-bin","category-home-teaser","category-aviation-accidents-and-incidents","category-pilot","category-lessons-learned","category-flugzeug","category-aktuell","category-operation","category-lesson-learned","category-ich-bin","category-interessen","category-ich-fliege-in-der-sparte","category-ich-interessiere-mich-fuer-das-thema","category-segelflug","category-airmanship-become-a-better-pilot","category-lufttuechtigkeit","category-human-behaviour"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4717"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4722,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4717\/revisions\/4722"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4718"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}