{"id":4826,"date":"2024-03-15T17:11:17","date_gmt":"2024-03-15T16:11:17","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.admin.ch\/?p=4826"},"modified":"2024-03-12T07:54:15","modified_gmt":"2024-03-12T06:54:15","slug":"gastbeitrag-aerorevue-fit-to-fly-fit-to-talk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/gastbeitrag-aerorevue-fit-to-fly-fit-to-talk\/","title":{"rendered":"Articolo di ospite Aerorevue: In grado di volare &#8211; in grado di parlare?"},"content":{"rendered":"<p>Quando il sole splende solo sopra le nuvole o in montagna durante i mesi invernali, molti piloti sono inevitabilmente a terra. \u00c8 quindi ovvio che anche voi siate un po&#8217; fuori allenamento quando si tratta di radio aeronautica. Vorremmo cogliere l&#8217;occasione per affrontare l&#8217;argomento &#8220;In grado di parlare?&#8221; con l&#8217;aiuto di un articolo ospite di Aerorevue. Dagmar Hollerer, una delle pi\u00f9 rinomate esperte di radio aviazione del Paese, vi mostrer\u00e0 cosa \u00e8 importante quando si parla di radio e vi dar\u00e0 preziosi consigli per fare pratica di volo. Anche noi di staysafe.aero continueremo a trattare il tema della comunicazione radio come parte della Flight Safety Alliance Switzerland. Rimanete in frequenza!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.aeroclub.ch\/fr\/fit-to-fly-fit-to-talk\/\">Fit to fly \u2013 fit to talk? \u2013 A\u00e9ro-Club de Suisse (aeroclub.ch)<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quando il sole splende solo sopra le nuvole o in montagna durante i mesi invernali, molti piloti sono inevitabilmente a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":4894,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[497,504,508,1,9,31,463,481,483,484,486,487,488,489,492],"tags":[165,242,300,397,522],"class_list":["post-4826","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-airmanship-become-a-better-pilot","category-pilot-ich-bin","category-eine-person-aus-dem-umfeld-der-allgemeinen-luftfahrt","category-home-teaser","category-pilot","category-operation","category-luftraum","category-ich-bin","category-ich-fliege-in-der-sparte","category-ich-interessiere-mich-fuer-das-thema","category-motorflug","category-segelflug","category-ultraleicht-ecolight","category-helikopter","category-eigenbau","tag-vfr","tag-flugplanung","tag-motorflug","tag-good-airmanship","tag-radio-communication"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4826"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4997,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4826\/revisions\/4997"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}