{"id":5171,"date":"2024-08-12T08:52:41","date_gmt":"2024-08-12T07:52:41","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.aero\/?p=5171"},"modified":"2024-08-30T15:11:33","modified_gmt":"2024-08-30T14:11:33","slug":"umfrage-zur-elektronischen-sichtbarkeit-im-schweizer-luftraum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/umfrage-zur-elektronischen-sichtbarkeit-im-schweizer-luftraum\/","title":{"rendered":"Sondaggio sulla visibilit\u00e0 elettronica nello spazio aereo svizzero"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p data-pm-slice=\"1 1 []\">Nell&#8217;aviazione generale, i voli sono prevalentemente effettuati secondo le regole del volo a vista (VFR), in base alle quali si applica il principio &#8220;vedere ed essere visti&#8221; o &#8220;vedere ed evitare&#8221;. Questo porta ancora a situazioni rischiose e in alcuni casi anche a collisioni in volo.<\/p>\n<p><strong>Aumentare la visibilit\u00e0 elettronica<\/strong><br \/>\nSul mercato dell&#8217;aviazione generale esistono gi\u00e0 diversi sistemi elettronici di avviso di collisione e applicazioni. Tuttavia, non tutti sono compatibili tra loro. L&#8217;obiettivo del gruppo di lavoro Future Aviation Surveillance Services and Technologies (FASST-CH) \u00e8 quello di consentire la migliore visibilit\u00e0 elettronica possibile e di supportare i piloti nell&#8217;uso di &#8220;See &amp; Avoid&#8221;.<\/p>\n<p><strong>Abbiamo bisogno delle vostre informazioni<\/strong><br \/>\nA tal fine, ha creato un breve sondaggio per ottenere informazioni su quali dispositivi e sistemi di visibilit\u00e0 elettronica e di prevenzione delle collisioni sono gi\u00e0 utilizzati nell&#8217;aviazione quotidiana. <strong>Vi invitiamo a partecipare a questo sondaggio di 5 minuti.<\/strong> L&#8217;obiettivo \u00e8 trovare soluzioni praticabili per tutti gli utenti dello spazio aereo. Vi informeremo a tempo debito sui risultati del sondaggio. <strong>Grazie per la vostra partecipazione fino al 1\u00b0 settembre 2024 <\/strong><strong>(prorogato fino all&#8217;8 settembre).<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/findmind.ch\/c\/4dAS-ha3A\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-5174 aligncenter\" src=\"https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Umfrage_it.png\" alt=\"\" width=\"146\" height=\"142\" srcset=\"https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Umfrage_it.png 402w, https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Umfrage_it-300x291.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 146px) 100vw, 146px\" \/><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nell&#8217;aviazione generale, i voli sono prevalentemente effettuati secondo le regole del volo a vista (VFR), in base alle quali si [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":5178,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[506,508,1,450,486,487,488,489,491,492,493,502,503,504],"tags":[],"class_list":["post-5171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fluglehrerin","category-eine-person-aus-dem-umfeld-der-allgemeinen-luftfahrt","category-home-teaser","category-quiz","category-motorflug","category-segelflug","category-ultraleicht-ecolight","category-helikopter","category-rpas","category-eigenbau","category-ballon","category-aktuelle-themen","category-unfaelle-und-vorfaelle","category-pilot-ich-bin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5171"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5171\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5197,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5171\/revisions\/5197"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}