{"id":5215,"date":"2024-10-04T09:49:48","date_gmt":"2024-10-04T08:49:48","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.aero\/?p=5215"},"modified":"2024-10-04T09:51:39","modified_gmt":"2024-10-04T08:51:39","slug":"sauerstoff-an-bord-ab-welcher-hoehe-ist-das-bei-dir-sinnvoll","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/sauerstoff-an-bord-ab-welcher-hoehe-ist-das-bei-dir-sinnvoll\/","title":{"rendered":"Ossigeno a bordo: a quale altitudine ha senso per voi?"},"content":{"rendered":"

Avevate con voi l’ossigeno durante il vostro ultimo volo Alpine? Se no, perch\u00e9?<\/p>\n

In Svizzera siamo abituati a salire a un’altitudine di 9.500 piedi o pi\u00f9 per attraversare le Alpi. Ma la maggior parte di noi vive e lavora a poche centinaia di metri sul livello del mare. Pertanto, non siamo acclimatati all’altitudine. Durante un volo alpino, saliamo o scendiamo di diverse migliaia di metri in aereo. Durante questo periodo, il nostro corpo ha a malapena il tempo di adattarsi al minor contenuto di ossigeno nell’aria. La saturazione di ossigeno nel sangue si riduce e le nostre prestazioni mentali diminuiscono drasticamente.<\/p>\n

Conoscete davvero il vostro corpo abbastanza bene da decidere, secondo il sottufficiale, a quale altitudine dovreste portare con voi dell’ossigeno supplementare?<\/strong><\/p>\n

A un’altitudine di circa 10.000 metri, la saturazione di ossigeno di una persona sana pu\u00f2 scendere sotto il 90%. A seconda dell’et\u00e0 e dello stato di salute generale, questo livello pu\u00f2 essere raggiunto anche ad altitudini inferiori. Questa situazione dovrebbe essere evitata a tutti i costi. Un pulsossimetro fornisce utili letture sul proprio corpo e aiuta a decidere se portare con s\u00e9 dell’ossigeno.<\/p>\n

Tra l’altro, anche al di sotto dei 10.000 metri, l’ossigeno supplementare pu\u00f2 aiutarvi ad arrivare a destinazione rilassati e senza mal di testa.<\/p>\n

Ipossia: sintomi e prevenzione<\/strong>
\nL’opuscolo dell’EASA sull’ipossia<\/a> mostra come affrontare i rischi nei voli ad alta quota. Qual \u00e8 il vostro piano B se notate sintomi di ipossia (mal di montagna)? Uno sguardo alle cabine di pilotaggio degli aeroporti svizzeri lo dimostra. Non si trovano quasi mai bombole o dispositivi per l’ossigeno. Eppure non c’\u00e8 nulla che lo impedisca: i sistemi di ossigeno portatili sono espressamente consentiti in conformit\u00e0 con le regole sulle operazioni di volo (Part-NCO, NCO.OP.190 e NCO.IDE.A.155). Avete gi\u00e0 preso in considerazione l’idea di portare con voi un sistema di ossigeno portatile sul vostro prossimo volo alpino o di noleggiarne uno per le prove?<\/p>\n

Come avete affrontato il tema dell’ipossia?<\/strong> Partecipate al nostro sondaggio.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ulteriori informazioni sull’argomento:<\/p>\n

Pilots need (more) oxygen – AOPA<\/a><\/p>\n

Hypoxie im Flugzeug \u2013 flugphysiologische Betrachtungen (aerzteblatt.de)<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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