{"id":5232,"date":"2024-10-18T10:47:53","date_gmt":"2024-10-18T09:47:53","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.aero\/?p=5232"},"modified":"2024-10-18T10:47:53","modified_gmt":"2024-10-18T09:47:53","slug":"safety-sense-leaflets-neue-und-aktualisierte-sicherheitsinformationen-fuer-ga-piloten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/safety-sense-leaflets-neue-und-aktualisierte-sicherheitsinformationen-fuer-ga-piloten\/","title":{"rendered":"Safety Sense Leaflets: Nuove e aggiornate informazioni sulla sicurezza per per i piloti GA"},"content":{"rendered":"<p>Con il ritorno dell&#8217;autunno, aumentano i giorni in cui non \u00e8 possibile volare a causa del vento e del tempo. \u00c8 il momento di tenersi aggiornati sul volo in altri modi. La Civil Aviation Authority UK (CAA UK) ha aggiornato e pubblicato numerosi volantini sulla sicurezza nel corso di quest&#8217;anno. I vari argomenti di sicurezza sono ben illustrati, presentati in modo esauriente e possono essere stampati se necessario. Per saperne di pi\u00f9 sui <a href=\"https:\/\/www.caa.co.uk\/general-aviation\/safety-topics\/safety-sense-leaflets\/\">volantini Safety Sense: Informazioni nuove e aggiornate sulla sicurezza per i piloti GA*<\/a><\/p>\n<p>Avete altri suggerimenti di lettura o consigli per i seminari sulla sicurezza? Fatecelo sapere inviandoci un&#8217;e-mail a staysafe@bazl.admin.ch.<\/p>\n<p>Safety first, every flight, every time.<\/p>\n<p>#flightpreparation #avsafety #generalaviation #pilots<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>*Nota: Si prega di notare che le normative nazionali sono diverse a seconda del paese e dell&#8217;argomento.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con il ritorno dell&#8217;autunno, aumentano i giorni in cui non \u00e8 possibile volare a causa del vento e del tempo. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":5234,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[489,492,497,499,504,506,508,513,1,486,487,488],"tags":[],"class_list":["post-5232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-helikopter","category-eigenbau","category-airmanship-become-a-better-pilot","category-weather","category-pilot-ich-bin","category-fluglehrerin","category-eine-person-aus-dem-umfeld-der-allgemeinen-luftfahrt","category-safety-medien-unterlagen","category-home-teaser","category-motorflug","category-segelflug","category-ultraleicht-ecolight"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5232"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5236,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5232\/revisions\/5236"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}