A causa delle notevoli distrazioni prima e durante il volo, \u00e8 consigliabile effettuare il controllo esterno e la preparazione al volo da soli. Ricordati anche dei \u201csacchetti per il vomito\u201d, eventualmente dei cuscini per il sedile e, a seconda del tipo di volo, anche dei giubbotti di salvataggio e di ossigeno a sufficienza se si vola in montagna o oltre i 9000 piedi. \u00c8 possibile che anche i ragazzi pi\u00f9 cool o le ragazze pi\u00f9 toste perdano la calma durante il loro primo volo. Non avere pi\u00f9 terra sotto i piedi \u00e8 un’esperienza completamente nuova che pu\u00f2 causare stress. Le persone reagiscono in modo diverso. Alcuni rimangono in silenzio, altri parlano senza sosta. Quest’ultimo comportamento pu\u00f2 influire sulla concentrazione del PIC. Migliore \u00e8 l’informazione che dai ai tuoi ospiti sullo svolgimento del volo e sul comportamento a bordo, minori saranno le sorprese. Informa quindi i tuoi passeggeri sulla rotta del volo, sulle condizioni meteorologiche previste e, se necessario, sulle turbolenze in volo e sulla comunicazione a bordo. Prima di partire, invita tutti ad andare in bagno.<\/p>\n
Briefing dei passeggeri – Orientamento e coinvolgimento<\/strong><\/p>\n Durante un volo ci sono fasi critiche, in particolare durante il decollo e la preparazione all’atterraggio. Pertanto, la \u201ccomunicazione a bordo\u201d dovrebbe essere chiaramente regolamentata in anticipo. Concorda un obbligo di silenzio al di sotto dei 1000 piedi e un segnale (mano alzata) per indicare di fare silenzio nella cabina di pilotaggio. Durante il volo, tuttavia, \u00e8 consigliabile coinvolgere i passeggeri nell’osservazione dello spazio aereo. Eventuali ambiguit\u00e0 e anomalie, in particolare relative ad altri aeromobili, devono essere segnalate al pilota. Alle persone che salgono su un aereo per la prima volta \u00e8 necessario mostrare come utilizzare le cuffie e spiegare il funzionamento dei comandi dell’aeromobile. \u00c8 importante sottolineare che i comandi non devono essere ostacolati e che gli strumenti della cabina di pilotaggio non devono essere toccati. Infine, \u00e8 necessario informare i passeggeri delle situazioni impreviste (atterraggio di emergenza, incendio, ammaraggio). Mostra loro l’estintore e la coperta antincendio e spiega come utilizzarli. Se necessario, spiega il funzionamento dei giubbotti di salvataggio e del sistema di salvataggio generale e comunica ai passeggeri quali manovre devono eseguire in caso di atterraggio di emergenza.<\/p>\n Come guida per il briefing PAX, ti forniamo una lista di controllo di sicurezza<\/a> in formato .pdf (in inglese).<\/p>\n Ti auguriamo un buon volo e un buon atterraggio!<\/p>\n
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