{"id":5735,"date":"2025-09-30T08:21:57","date_gmt":"2025-09-30T07:21:57","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.aero\/?p=5735"},"modified":"2025-09-30T08:21:57","modified_gmt":"2025-09-30T07:21:57","slug":"fliegst-du-im-gebirge-auf-der-richtigen-frequenz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/fliegst-du-im-gebirge-auf-der-richtigen-frequenz\/","title":{"rendered":"Voli in montagna sulla frequenza giusta?"},"content":{"rendered":"<p>Voli spesso in montagna e non sei sicuro che ci siano altri velivoli nelle vicinanze? Vorremmo condividere con voi il feedback di un pilota di elicotteri sulla sua quotidianit\u00e0 nel mondo dell&#8217;aviazione:<\/p>\n<p>\u00ab<em>Colgo l&#8217;occasione per scrivervi e condividere una riflessione che mi viene spesso come pilota di elicotteri sulle Alpi. Quando voliamo intorno al Cervino, all&#8217;Eiger o ad altre vette famose, c&#8217;\u00e8 sempre molto traffico: elicotteri, aerei e cos\u00ec via. Se quasi tutti gli elicotteri monitorano la frequenza 130.355, la maggior parte degli aerei non lo fa e a volte si verificano situazioni di pericolo tra elicotteri e aerei perch\u00e9 non possiamo comunicare. Sarebbe possibile trasmettere il messaggio alle scuole di volo, ai FI, ai club e cos\u00ec via che in montagna \u00e8 molto importante monitorare la frequenza 130.355 e utilizzare sistematicamente le chiamate cieche, soprattutto nelle zone trafficate\u00bb.<\/em><\/p>\n<p><b>Pertanto:<\/b> indipendentemente dal fatto che tu stia volando sulle Alpi come pilota di aerei a motore o di elicotteri, ti consigliamo di ascoltare, <b>oltre alle informazioni, anche la frequenza di montagna 130.355 MHz<\/b>, per essere informato sul traffico intorno agli aeroporti di montagna o per prestare soccorso in caso di emergenza\/incidente su un aeroporto di montagna.<\/p>\n<p>Annota la frequenza di montagna 130.355 MHz durante la preparazione del volo o durante la revisione della<b> <\/b><a href=\"https:\/\/staysafe.aero\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/VFR-PILOT-GUIDE-SWITZERLAND-2024_DE_V2.0.pdf\"><b>VFR-Pilot-Guide Switzerland.<\/b><\/a><\/p>\n<p>Ulteriori informazioni:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bazl.admin.ch\/bazl\/it\/home\/themen\/sicherheit\/gestione-della-sicurezza-e-dei-rischi\/stay-safe-\/raccomandazioni--sand-\/emploi-correct-de-la-frequence-de-montagne.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Uso corretto della frequenza di montagna<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voli spesso in montagna e non sei sicuro che ci siano altri velivoli nelle vicinanze? Vorremmo condividere con voi il [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":5736,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[504,506,513,1,446,463,486,487,488,489,492,497],"tags":[],"class_list":["post-5735","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pilot-ich-bin","category-fluglehrerin","category-safety-medien-unterlagen","category-home-teaser","category-flugplanung","category-luftraum","category-motorflug","category-segelflug","category-ultraleicht-ecolight","category-helikopter","category-eigenbau","category-airmanship-become-a-better-pilot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5735"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5735\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5739,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5735\/revisions\/5739"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}