{"id":5912,"date":"2026-02-17T10:40:13","date_gmt":"2026-02-17T09:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.aero\/?p=5912"},"modified":"2026-02-17T13:31:42","modified_gmt":"2026-02-17T12:31:42","slug":"flight-safety-dialogue-2026-programm-und-anmeldung-fuer-vor-ort-teilnahme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/flight-safety-dialogue-2026-programm-und-anmeldung-fuer-vor-ort-teilnahme\/","title":{"rendered":"Flight Safety Dialogue 2026: Programm und Anmeldung f\u00fcr Vor-Ort-Teilnahme"},"content":{"rendered":"

Le mercredi 18 mars 2026<\/strong>, le Flight Safety Dialogue 2026* aura lieu sur le campus DETEC \u00e0 Ittigen<\/strong>, organis\u00e9 par la Flight Safety Alliance Switzerland (FSA). Le th\u00e8me de l’\u00e9v\u00e9nement de cette ann\u00e9e est : \u00ab Focus sur l’espace a\u00e9rien inf\u00e9rieur \u00bb. Des articles int\u00e9ressants sur des th\u00e8mes d’actualit\u00e9 li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 vous attendent en allemand et en fran\u00e7ais.
\n<\/strong>La sc\u00e9ance\u00a0d\u00e9butera \u00e0 18 heures<\/strong> et offre environ 60 places<\/strong> pour la participation sur place<\/strong>.<\/p>\n

De plus, les contributions seront diffus\u00e9es en direct via YouTube ou enregistr\u00e9es. L’ap\u00e9ritif qui suivra, offert par les organisateurs, sera l’occasion d’\u00e9changer entre participants et avec les intervenants.<\/p>\n

Car les places de parking sont limit\u00e9es, nous vous recommandons d’utiliser les transports publics,<\/p>\n

Nous nous r\u00e9jouissons de ta participation !<\/strong><\/p>\n

\n

Programme : Focus sur l’espace a\u00e9rien inf\u00e9rieur <\/strong><\/p>\n

Dur\u00e9e : 18h00 – 19h30, ouverture des portes \u00e0 17h30
\n<\/strong>Lieu : Auditorium, Office f\u00e9d\u00e9ral des routes OFROU, Pulverstrasse 13, 3063 Ittigen<\/strong><\/p>\n

Partie 1 : <\/strong>Une meilleure visibilit\u00e9 dans l’espace a\u00e9rien<\/strong><\/p>\n

Campagne \u00ab Luftraum Echo \u00bb<\/strong> (enqu\u00eate, conclusions et mesures),
\nMarc Keusch, responsable S\u00e9curit\u00e9 et gestion des risques, OFAC (en allemand)<\/em><\/p>\n

Luftraum Echo : perspective Skyguide
\n<\/strong>Olivier Perrin, Chief Safety and Security Officer, Skyguide (en fran\u00e7ais)<\/em><\/p>\n

iConspicuity : qu’est-ce que cela signifie ?
\n<\/strong>Patrick Leli\u00e8vre, expert en politique et r\u00e9glementation FASST-CH, OFAC (en fran\u00e7ais)<\/em><\/p>\n


\nPartie 2 : <\/strong>Vol \u00e0 voile \u00e0 proximit\u00e9 de la vitesse de d\u00e9crochage<\/strong><\/p>\n

LOC-I (S) : De l’id\u00e9e de campagne au concept, puis \u00e0 la mise en \u0153uvre<\/strong>,
\nPeter Lacher, ing\u00e9nieur de certification \/ instructeur de vol \u00e0 voile, OFAC (en allemand)<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Partie 3 : <\/strong>R\u00e9duction des risques li\u00e9s aux situations dangereuses entre le trafic r\u00e9gulier et l’aviation g\u00e9n\u00e9rale<\/strong><\/p>\n

Lorsque les petits avions et les avions de ligne partagent le m\u00eame espace a\u00e9rien<\/strong>,
\nRaphael Bellwald, enqu\u00eateur sur la s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rations a\u00e9riennes FO A330, SWISS, (en allemand)<\/em><\/p>\n

Questions et r\u00e9ponses <\/strong><\/p>\n

Ap\u00e9ritif \u00e0 l’issue de la conf\u00e9rence, avec possibilit\u00e9 d’\u00e9changer entre sp\u00e9cialistes<\/p>\n

\n

Acc\u00e8s en transports publics :<\/strong><\/p>\n