{"id":6009,"date":"2026-03-23T14:53:04","date_gmt":"2026-03-23T13:53:04","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.aero\/?p=6009"},"modified":"2026-03-25T10:09:24","modified_gmt":"2026-03-25T09:09:24","slug":"bern-tower-vfr-an-abflug-step-by-step","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/bern-tower-vfr-an-abflug-step-by-step\/","title":{"rendered":"Bern Tower News: procedure di avvicinamento e decollo VFR passo dopo passo"},"content":{"rendered":"<p>Il 19 marzo 2026, con l\u2019introduzione dell\u2019avvicinamento da sud (RNP 32) all\u2019aeroporto di Berna, entreranno in vigore anche i nuovi spazi aerei (CTR e TMA). Oltre alle strutture dello spazio aereo adeguate, sono state inoltre riviste, ottimizzate e aggiornate diverse procedure. In uno speciale \u00abBern Tower News\u00bb, Skyguide spiega ai piloti VFR le basi di questo nuovo spazio aereo e illustra passo dopo passo le nuove procedure di avvicinamento e decollo. Inoltre, Skyguide \u00e8 a disposizione via e-mail per fornire assistenza in caso di dubbi o domande.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cloud.hoststar.ch\/s\/23J73PD4sCbXbdG\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bern Tower News Special: Nuova CTR\/TMA LSZB (in tedesco)<\/a><\/p>\n<p>Chiediamo a tutti i piloti di studiare attentamente le nuove carte, compresi i contenuti aggiornati nel manuale VFR e nell&#8217;AIP. In caso di dubbi, come gi\u00e0 menzionato sopra, \u00e8 disponibile il seguente indirizzo di contatto: berntowernews@skyguide.ch<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 19 marzo 2026, con l\u2019introduzione dell\u2019avvicinamento da sud (RNP 32) all\u2019aeroporto di Berna, entreranno in vigore anche i nuovi [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":6011,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[463,486,487,488,489,490,492,493,494,502,504,1,506,9,515,13,31,446],"tags":[],"class_list":["post-6009","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-luftraum","category-motorflug","category-segelflug","category-ultraleicht-ecolight","category-helikopter","category-modellflug","category-eigenbau","category-ballon","category-parachute","category-aktuelle-themen","category-pilot-ich-bin","category-home-teaser","category-fluglehrerin","category-pilot","category-safety-notifications","category-aktuell","category-operation","category-flugplanung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6009"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6009\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6020,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6009\/revisions\/6020"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}