Lesson learned:

Après un vol en planeur, un pilote suisse a constaté, lors du démontage du planeur, que le boulon principal n’était pas bloqué pendant tout le vol. Sur la plupart des planeurs, les deux longerons d’aile sont sécurisés par un boulon qui traverse les deux longerons d’aile. Le boulon principal est en outre sécurisé afin qu’il ne puisse pas se détacher pendant le vol.

Le pilote écrit dans son rapport qu’il a débloqué le boulon principal quelques minutes avant le décollage afin de pouvoir réenfiler l’épaulement. On peut supposer qu’il y avait une certaine pression du temps et que c’est entre autres pour cette raison que la sécurisation du boulon principal a été oubliée.

Conclusion :

Même si cet incident est resté sans conséquence, le boulon principal devrait être contrôlé lors de chaque contrôle avant le vol et s’il est encore retiré par la suite, il doit être à nouveau sécurisé immédiatement.

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