Accidents & Incidents

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Accident aérien par mauvais temps : mauvaise préparation du vol, excès de confiance et décisions fatales

08.05.2026

Quand la « vision tunnel » mène à un crash lors d’un vol hivernal

09.01.2026

Aerotelegraph : une meilleure formation des pilotes devrait réduire le taux d’accidents. Quelle est la prochaine étape pour toi ?

12.09.2025

Risque de tourbillons dans les aérodromes à trafic mixte

04.09.2025

Voler en montagne : adopter la bonne tactique de vol et prévoir suffisamment de réserves

17.03.2025

Leçon apprise : atterrissage d’urgence ou atterrissage de sécurité réussi, et ensuite ?

11.03.2025

Panne de moteur Cessna 340A au décollage : recommandation de sécurité de l’OFAC

13.12.2024

Toujours mettre à jour et activer les systèmes d’alerte anticollision

09.09.2024

Mise à jour sur les pannes de moteur avec les moteurs à carburateur ROTAX

21.07.2024

Atterrir par vent latéral (2/3) – Techniques d’atterrissage

01.12.2023

Lesson learned:

26.09.2023

Article d’invité de Wingslevel: Loss of Control in Flight (LOC-I) and deteriorating handling skills

04.09.2023

Recrudescence des pannes touchant les moteurs ROTAX

14.07.2023
Foto: Oliver Bucher

Montage de caméras sur des aéronefs

09.05.2023

Compte rendu ou reporting, le nom importe peu. En fin de compte, il s’agit surtout de renforcer la culture de la sécurité !

01.05.2023

Rapport 2022 sur la sécurité aérienne

15.03.2023

Lesson learned Primer : petite cause, grands effets

02.11.2022

Campagne de sensibilisation Airprox avec drone / FOCA SAND 2021-005

14.10.2022

AIRPROX dû à l’utilisation du mauvais côté de la vallée – FOCA SAND 2022-003

23.06.2022

Forced landing after engine failure – FOCA SAND 2021-006

16.02.2022

Leçons apprises : Élément manquant dans le contrôle pré-vol

28.01.2022

Annual Safety Report 2021

16.04.2021

Retour d’expérience : attention aux courants d’air avant le décollage…

14.08.2018