Panne de moteur Cessna 340A au décollage : recommandation de sécurité de l’OFAC

Fin octobre, un grave incident s’est produit lors du décollage d’un bimoteur Cessna 340A. Peu après le décollage, le moteur à piston gauche s’est arrêté à une hauteur d’environ 100 pieds au-dessus du sol. Grâce à une réaction rapide, le pilote a pu faire atterrir l’appareil sur le reste de la piste. Toutefois, le Cessna ne s’est arrêté dans l’herbe qu’après la fin de la piste. Le pilote et le passager n’ont pas été blessés.

Selon les premières analyses, une rupture soudaine du pignon de l’arbre à cames a entraîné l’arrêt immédiat du moteur (engine shut down). Le moteur à piston concerné est un Continental TSIO-520-NB, sur lequel la modification « RAM4 310-325 » a été implémentée. Le moteur avait été révisé peu de temps auparavant par RAM Aircraft Limited. Sur la base des informations actuellement disponibles, l’OFAC a publié une recommandation (Safety Awerness Notification – SAND).

Dans ce contexte, veuillez prendre connaissance de l’actuel SAND 2024-004 (RAM Continental TSIO-520-NB shut down).


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