Accident aérien par mauvais temps : mauvaise préparation du vol, excès de confiance et décisions fatales

Un article récemment publié dans le magazine Fliegermagazin relate le crash d’un Cessna 177B par mauvais temps près de Burg Feuerstein. Lors de son vol de retour, le pilote expérimenté s’est retrouvé pris dans une averse de neige avec une visibilité extrêmement réduite ; il a ignoré les possibilités de contournement et, après plusieurs tentatives d’approche infructueuses, a perdu le contrôle de l’avion. L’autorité allemande d’enquête sur les accidents aériens (BFU) considère que les causes principales sont une préparation météorologique insuffisante, le fait de s’en tenir au plan initial (« biais de continuation ») ainsi que la surestimation de ses propres capacités. Cet accident montre à quel point il est important de procéder à des vérifications météorologiques approfondies et de prévoir un plan alternatif lors des opérations de vol.

Cet accident montre que même pour les vols courts dans un environnement familier, une préparation météorologique minutieuse et un plan B sont indispensables. Dans notre dernier article, nous t’avons fourni une aide importante à la prise de décision en vol. Prendre les bonnes décisions – au sol et en vol 

DECIDE : Detect (rechercher et détecter les changements) – Estimer (besoin de réaction) – Choisir (options) – Identifier (actions concrètes) – Agir (mettre en œuvre) – Évaluer (vérifier le résultat).

Accident d’avion par mauvais temps : les erreurs fatales dans le cockpit

Rapport final du BFU : Rapport d’enquête Cessna 177 B

La sécurité avant tout, à chaque vol, à chaque fois.