Sauerstoff an Bord – ab welcher Höhe ist das bei dir sinnvoll?

Sauerstoff an Bord – ab welcher Höhe ist das bei dir sinnvoll?

Hattest du auf deinem letzten Alpenflug Sauerstoff dabei? Falls nein, warum eigentlich nicht? In der Schweiz sind wir es gewohnt, […]

Kollisionswarnsysteme immer aktualisieren und einschalten

Kollisionswarnsysteme immer aktualisieren und einschalten

Am 12. Juni 2021 kam es westlich des Piz Neir (GR) zu einer Kollision zwischen einem Motorflugzeug und einem Segelflugzeug, […]

DABS (Daily Airspace Bulletin Switzerland)

DABS (Daily Airspace Bulletin Switzerland)

Die Konsultation des DABS ist bekanntlich ein wesentlicher Teil der Flugvorbereitung. Aber weisst du denn, in welchen Fällen es keinen […]

Gastbeitrag REGA: Kleine Drohne, grosse Gefahr – Wie eine Drohne einen Rega-Einsatz verzögert

Gastbeitrag REGA: Kleine Drohne, grosse Gefahr – Wie eine Drohne einen Rega-Einsatz verzögert

Kurz vor 19 Uhr wurden wir von der Rega-Einsatzzentrale zu einem Einsatz für einen verletzten Wanderer beim Harder aufgeboten. Gemäss […]

Umfrage zur elektronischen Sichtbarkeit im Schweizer Luftraum

Umfrage zur elektronischen Sichtbarkeit im Schweizer Luftraum

In der allgemeinen Luftfahrt (General Aviation) wird überwiegend bei Sichtflugbedingungen (VMC) geflogen, wobei der Grundsatz “Sehen und gesehen werden” oder […]

Lesson learned: Flug mit ungesichertem Hauptbolzen

Lesson learned Primer: kleine Ursache, grosse Wirkung

Lesson Learned – wir suchen deine Geschichte!

Winds aloft

Lesson learned: Fliegen bei Staulagen

Update zu Störungen mit ROTAX-Vergasermotoren

Vermehrte Störungen bei ROTAX-Motoren

“Aging Aircraft” in der allgemeinen Luftfahrt

Foto: Oliver Bucher

Montage von Kameras an Flugzeugen

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