Unfälle und Vorfälle

Motorausfall Cessna 340A beim Start: Safety Empfehlung des BAZL

13.12.2024

Fliegen mit digitalen Helfern: Vorsicht vor unsichtbaren Risiken

05.12.2024

FLARM: Jetzt Updaten, ggf. umcodieren und testen

01.11.2024

Vorteile und Risken von Kollisionswarnystemen

11.10.2024

Kollisionswarnsysteme immer aktualisieren und einschalten

09.09.2024

Gastbeitrag REGA: Kleine Drohne, grosse Gefahr – Wie eine Drohne einen Rega-Einsatz verzögert

23.08.2024

Umfrage zur elektronischen Sichtbarkeit im Schweizer Luftraum

12.08.2024

Update zu Störungen mit ROTAX-Vergasermotoren

21.07.2024

Formationsflug – at your own risk

01.05.2024

Staysafe an der AERO 2024 – wir freuen uns auf deinen Besuch!

16.04.2024

Flight Safety Dialog 2024 – Erfahrungs- und Wissensaustausch unter PilotInnen und Piloten

06.03.2024

Landung bei Seitenwind (2/3) – Landetechniken

01.12.2023

Lesson learned: Flug mit ungesichertem Hauptbolzen

26.09.2023

Gastbeitrag Wingslevel: Loss of Control in Flight (LOC-I) and deteriorating handling skills

04.09.2023

Vermehrte Störungen bei ROTAX-Motoren

14.07.2023
Foto: Oliver Bucher

Montage von Kameras an Flugzeugen

09.05.2023

Meldewesen oder Reporting. Man kann es nennen, wie man will. Es geht letztlich nur nur um eines, Sicherheitskultur!

01.05.2023

Lesson learned Primer: kleine Ursache, grosse Wirkung

02.11.2022

Kampagne Sensibilisierung Airprox mit Drohne / FOCA SAND 2021-005 (Beitrag 2/3)

14.10.2022

AIRPROX aufgrund der falschen Talseite – FOCA SAND 2022-003

23.06.2022

Unapproved engine oil – FOCA SAND 2022-001

26.04.2022

Forced landing after engine failure – FOCA SAND 2021-006

16.02.2022

Mangelhafte Sattlerarbeiten – FOCA SAND 2020-002

10.02.2022

Lessons Learned: Missing Item in Preflight Check

28.01.2022

Lesson Learned: Alle Türen geschlossen und gesichert?

14.08.2018