Prevenire le violazioni dello spazio aereo in modo efficace
Prevenire le violazioni dello spazio aereo in modo efficace
Nella TMA di Zurigo, dopo l’introduzione della nuova struttura dello spazio aereo nel marzo 2025, si è registrato un aumento […]
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Limitazioni dell’uso dello spazio aereo per il G7 a Evian tra il 10 e il 18 giugno 2026
Limitazioni dell’uso dello spazio aereo per il G7 a Evian tra il 10 e il 18 giugno 2026
Prima, durante e alla fine del G7 a Evian sono previste delle limitazioni all’uso dello spazio aereo in Svizzera romanda […]
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Riconoscimento limitato degli autotest ELT a partire dal 1° maggio 2026
Riconoscimento limitato degli autotest ELT a partire dal 1° maggio 2026
Dal 1° maggio 2026 l’UFAC non riceve più dal CNES (FMCC di Tolosa) i rapporti giornalieri relativi agli autotest degli […]
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Incidente aereo in condizioni meteorologiche avverse: scarsa preparazione al volo, sopravvalutazione delle proprie capacità e decisioni errate con conseguenze fatali
Incidente aereo in condizioni meteorologiche avverse: scarsa preparazione al volo, sopravvalutazione delle proprie capacità e decisioni errate con conseguenze fatali
L’articolo pubblicato di recente sulla rivista «Fliegermagazin» descrive lo schianto di un Cessna 177B in condizioni meteorologiche avverse nei pressi […]
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Prendere le decisioni giuste: a terra e in volo
Prendere le decisioni giuste: a terra e in volo
Le decisioni giuste iniziano molto prima del decollo: chi riconosce consapevolmente i pericoli è in grado di valutare i rischi […]
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Prevenire le violazioni dello spazio aereo in modo efficace
Limitazioni dell’uso dello spazio aereo per il G7 a Evian tra il 10 e il 18 giugno 2026
Riconoscimento limitato degli autotest ELT a partire dal 1° maggio 2026
Incidente aereo in condizioni meteorologiche avverse: scarsa preparazione al volo, sopravv ...
Prendere le decisioni giuste: a terra e in volo
Bern Tower News: procedure di avvicinamento e decollo VFR passo dopo passo
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Sorvolare aeroporti con decollo a vela o attività paracadutistica: non è una buona idea
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Prevenzione delle collisioni in volo
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WEF 2026: si prega di prestare attenzione alle restrizioni dello spazio aereo
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Intervallo di ispezione per aeromobili non AESA dal 2026
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Fasi critiche durante il decollo e l’atterraggio
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Lesson learned: Volo con bullone principale non fissato
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Lesson learned Primer: piccola causa, grande effetto
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Lezione appresa – Stiamo cercando la vostra storia!
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Winds aloft
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Lezione imparata: Volare in condizioni di congestione
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AERO 2026: uno scambio alla pari
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Staysafe all’AERO 2026 – non vediamo l’ora di darti il benvenuto!
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Modifiche allo spazio aereo 2026 in vigore dal 19 marzo 2026
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Flight Safety Dialogue 2026: Programm und Anmeldung für Vor-Ort-Teilnahme
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Save-the-date Flight Safety Dialogue 2026
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Safety Events 2026
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Prendere le decisioni giuste: a terra e in volo
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AERO 2026: uno scambio alla pari
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Modifiche allo spazio aereo 2026 in vigore dal 19 marzo 2026
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Sorvolare aeroporti con decollo a vela o attività paracadutistica: non è una buona idea
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Quando la “visione a tunnel” durante un volo invernale porta allo schianto
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Violazioni dello spazio aereo intorno a Zurigo: adeguare la preparazione dei voli alle nuove strutture
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Lezione appresa: distrazione durante il decollo
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State tranquilli all’AERO 2025 – vi aspettiamo!
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Briefing di partenza: preparati quando le cose vanno male
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Prendere le decisioni giuste: a terra e in volo
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Quando la “visione a tunnel” durante un volo invernale porta allo schianto
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Contributo ospite MeteoSvizzera: l’inverno è tempo di inversioni termiche
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Volo notturno (Night-VFR): affascinante ma impegnativo e solo con autorizzazione
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Con l’autunno ricomincia anche la stagione della nebbia
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Volo tra le nuvole con l’aliante
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