DABS (Daily Airspace Bulletin Switzerland)

Come sapete, la consultazione del DABS è una parte essenziale della preparazione al volo. Ma sapete in quali casi non c’è alcuna voce sulla mappa o cosa significa un punto esclamativo davanti a una restrizione nella sezione del testo? In caso contrario, è giunto il momento di dare un’occhiata più da vicino al DABS.

DABS: ridurre al massimo
Il DABS visualizza graficamente lo stato attuale dello spazio aereo in base alla pubblicazione della NOTAM, come indicato nel Manuale VFR, GEN 1-0-4. La mappa mostra quindi le aree di restrizione al volo (aree R), le aree di pericolo (aree D), le aree di interdizione al volo (aree P) e le attivazioni dello spazio aereo di TEMPO TMA/CTR. Per inciso, le aree di tiro militari sono indicate solo se il tiro avviene a più di 250 metri dal suolo. È importante notare che non tutte le restrizioni localizzabili sono riportate sulla mappa, ma sono elencate nella sezione del testo. Queste includono, ad esempio, attività di paracadutismo e di volo a vela, esibizioni aeree o restrizioni che riguardano l’intero territorio o parti di esso. Pertanto, l’intestazione sopra la tabella riporta anche: “Attività non riportate sulla Carta DABS:”.

Attenzione ai punti esclamativi
Il punto esclamativo davanti a una voce significa che si tratta di un cambiamento rispetto alla versione precedente del DABS, ma sempre sotto forma di “riduzione” (riduzione, cancellazione) come ad esempio un’attivazione successiva. Non ci sarà mai un “aumento” nel corso della giornata, cioè un’estensione in termini di tempo o di spazio. L’eccezione è rappresentata dal caso di “pericolo imminente”, che si verifica in caso di chiusura imprevista e urgente dello spazio aereo a causa di un incidente o di un disastro. La mappa delle 16:00 può includere anche i voli militari notturni e gli RPAS (sistemi aerei a pilotaggio remoto) per la notte successiva.

Controllare prima del volo
È quindi molto importante consultare sempre il DABS attualmente valido poco prima del volo (aggiornamento della prima versione (dal giorno precedente 16:00 LT) alle 09:00, 13:00 e 16:00 LT).

Il DABS non sostituisce le NOTAM
Come già detto, il DABS contiene importanti pubblicazioni NOTAM, ma non tutte. Infatti, le NOTAM contengono anche informazioni sugli aeroporti, modifiche alle procedure, informazioni sugli ostacoli e sugli aiuti alla navigazione, ecc. Inoltre, le NOTAM vengono aggiornate anche tra gli orari di pubblicazione dei DABS (il DABS riflette lo stato al momento della pubblicazione). Pertanto, le NOTAM devono sempre essere consultate in aggiunta alle DABS.

Vi auguriamo un buon volo e un felice atterraggio!

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