Incidenti e inconvenienti

© BFU

Incidente aereo in condizioni meteorologiche avverse: scarsa preparazione al volo, sopravvalutazione delle proprie capacità e decisioni errate con conseguenze fatali

08.05.2026

Quando la “visione a tunnel” durante un volo invernale porta allo schianto

09.01.2026

Aerotelegraph: una migliore formazione dei piloti dovrebbe ridurre il tasso di incidenti. Qual è il tuo prossimo passo?

12.09.2025

Pericolo di turbolenze di scia negli aeroporti con traffico misto

04.09.2025

Volare in montagna: tattiche di volo corrette e riserve sufficienti

17.03.2025

Lezione imparata: atterraggio di emergenza o di sicurezza riuscito e poi?

11.03.2025

Avaria al motore Cessna 340A durante il decollo: raccomandazione di sicurezza dell’UFAC

13.12.2024

Aggiornate e attivate sempre i sistemi di avviso di collisione

09.09.2024

Aggiornamento sui guasti ai motori con carburatore ROTAX

21.07.2024

Atterraggio con vento laterale (2/3) – Tecniche di atterraggio

01.12.2023

Lesson learned: Volo con bullone principale non fissato

26.09.2023

Articolo ospite: Loss of Control in Flight (LOC-I) and deteriorating handling skills

04.09.2023

Incremento dei malfunzionamenti di motori ROTAX

14.07.2023
Foto: Oliver Bucher

Montaggio di telecamere sugli aeromobili

09.05.2023

Sistema di segnalazione o reporting. Si può chiamarlo come si vuole, ma in fin dei conti si tratta semplicemente di cultura della sicurezza!

01.05.2023

Annual Safety Report 2022

15.03.2023

Lesson learned Primer: piccola causa, grande effetto

02.11.2022

Campagna di sensibilizzazione Airprox con drone / FOCA SAND 2021-005

14.10.2022

AIRPROX aufgrund der falschen Talseite – FOCA SAND 2022-003

23.06.2022

Forced landing after engine failure – FOCA SAND 2021-006

16.02.2022

Lezioni apprese: Elemento mancante nel controllo prima di un volo (preflight check)

28.01.2022

Annual Safety Report 2020

16.04.2021

Lesson Learned: Alle Türen geschlossen und gesichert?

14.08.2018